柴油發電機組工廠免費咨詢

市電恢復后主動停機：市電恢復后，堵截發電機組供電電路，切換市電電路投入作業，由市電負載供電。自起動操控器發起停機電磁鐵指令-操控柴油機的油門，柴油發電機轉低速運行，然后自動停機。

缺電停機與報警：

1、發電機組運行時，冷卻水溫度高至95度±2時，溫度傳感器通過操控器發出聲光報警信號并停止負載并中止柴油發電機運行供電。

2、柴油發電機作業過程中，當機油的油壓過低，油壓傳感器的觸點閉合，操控器通過操控器發出聲光報警信號并堵截油機電切換電路，使柴油發電機主動停機。

3、當機組轉速超出額定轉速時，發電機組電監測電路中的高周率繼電器動作，柴油發電機主動停機。

以上是全自動柴油發電機組的優點和供電原理的介紹，全自動發電機組使用方便，使用后也要記得定期做發電機組維護保養哦。

柴油發電機組運行時噪聲很大，超過90分貝以上，足以影響到人們的工作及生活。它的噪音來源包括發動機排氣噪聲、進氣噪聲、燃燒噪聲、發動機運轉部件在工作時的機械性噪聲，以及機房內墻壁(包括地面、房頂、門窗)的反射噪聲等。

柴油發電機房環保工程能很好的改善發電機組運行是產生的廢氣和降低噪聲。從而廢氣達到排放的標準，噪聲達到可接受的分貝。

但是，這個排放標準要怎么判定呢？這時就需要做發電機房環保監測了。

柴油發電機組在工作時，壓力蓋應緊閉，以免妨礙冷卻系統的正常工作。需經常檢查水箱的冷卻液面并及時補充，頁面過低會影響系統的冷卻效果，加劇柴油發電機組的穴蝕，這時需向水箱內添加冷卻液，但應小心從事，以防蒸汽傷人。

注意：勿在柴油發電機組重載運行中打開水箱壓力蓋，待停機后直至水溫低于70°時才可擰下壓力蓋，不可疏忽。

在柴油發電機組啟動前，像空的冷卻系統加注冷卻液時不應太快，此時應旋松氣缸蓋出水管端處的水溫表感受器以排除冷卻液流到中的空氣，加滿后停兩分鐘待系統中的空氣溢出后再補加一次，這樣可以防止水面的假滿現象和避免柴油發電機組過熱。

在低溫環境工作下的發電機組，停機后應立即打開放水閥，放盡水箱中的冷卻水，防止動力。