飛艇廣告租賃性價比出眾「多圖」

國內飛艇的歷史和現狀

     我國在1995年曾經引進過一條美國產的載人飛艇并為諾基亞進行過商業廣告飛行，到過北京、天津、上海、廣州等大城市飛行，參加過香港回歸、天津世乒賽、北京世婦會、昆明世博會等重要活動，至1998年因損壞而停飛，從而結束了它輝煌卻短暫的使命。大型商業載人廣告飛艇在國內停飛除技術原因外，飛行手序的申報，航線申報等一系列繁瑣的程序，昂貴的飛行費用，專業的飛艇維護，眾多的場地租賃都限制了它的大眾化。每飛行日1.2萬美元合10萬元人民1幣，至少飛行15日，非一般企業所能接受。因飛艇是進口的且只有一條，如有損壞或配件不全，決非像修汽車那么簡單，搞不好就要停飛，使客戶蒙受不必要的損失。能作為小型通訊中繼平臺，在無通訊網絡的的地區執行通訊中繼任務。而且載人飛艇的起飛、降落、存放都離不開機場，國內小型機場并不多，而租用大型的民用機場又非易事，綜合以上原因不難看出，目前我國的國情還不太適合大型載人廣告飛艇的市場發展。難道廣告飛艇這么好的廣告載體就這樣輕易的退出戶外廣告媒體的大舞臺了嗎？

大型戶外廣告搖控飛艇問世

     雖然大型載人廣告飛艇停飛了，卻有一支新生力量在取代它，完善它。它取載人飛艇之長，避載人艇之短，就國情的現狀和國內廣告業的行情，量體裁衣，降低飛行費用，簡化維護工序，縮小飛行場地，運用現代化的遙控技術，制造出了新穎的廣告載體，它就是高科技與現代廣告的美好結合——大型戶外廣告遙控飛艇。載人飛艇有時艇長可達40多米，直徑10多米，飛艇兩側一般都有大幅廣告發布面積，廣告內容清晰可見，尤其在周末非工作時間，媒體留意率更高，這些優勢是其他戶外媒體所不具備的。

     早在九十年代初，國內的一些有識之士，就已經開始收集國外資料，探索著開發了早期的遙控飛艇，技術雖不是很成熟但終究是我們自己的產品，經過不斷的改進和創新，逐漸的掌握了這門技術并于1993年正式進入商業廣告飛行，取得了非常好的廣告效果。多年來，它曾翱翔于祖國的大江南北，也參加過許多的重要活動，1995年天津世乒賽的開幕式，全國每年的春秋季糖業煙酒定貨會，啤酒節、服裝節、旅游節、昆明世博會及國內外的一些有名企業和品牌，如衫衫西服、廬州老窖、孔府家酒、燕京啤酒、青島啤酒、雪花啤酒、摩托羅拉、愛普生、阿迪達斯等數不勝數，遙控廣告飛艇在全國各地大有遍地開花之勢，尤其在沿海省份經濟繁榮地區，海南、廣東、福建、江蘇、浙江、山東、大連廣告飛行更是頻繁。空中機器人警1用飛艇中國第1艘具備執行多重任務能力的警1用無人飛艇—“空中機器人警1用飛艇”，2006年10月30日在廣西南寧正式投入使用，并在第三屆中國—東盟博覽會等“三會一節”期間執行空中巡航監控任務。

飛艇廣告的優勢

1.具有新穎、刺激、轟動的廣告效應。據研究機構調查城市中只有 38%的人群曾經看到過飛艇廣告的發布，它的每次發布飛行，必將產生新穎、刺激、轟動的廣告效應。因為與衛1星1相比，新型飛艇的好處顯而易見，它可以重復使用，人們通過遙控能回收飛艇，從而再對這些飛艇進行檢修，然后放飛它再讓它去執行新的任務。飛艇龐大的身軀配合超低空、超低速、空中懸停、夜晚發光等特1效，使它產生強大的視覺沖擊力，快速高1效的提升企業創新，卓爾不群的形象，成為城市中的一道亮麗的風景。

2.覆蓋范圍廣。飛艇航行輻射范圍較廣，良好的廣告飛行高度在300米以下，若天氣情況良好，飛艇廣告范圍在靜止的狀態下，可以覆蓋的半徑約為5千米，廣告總覆蓋面積可達78.5平方千米。

（2）飛行作業時段無保障：

由于動力與風阻比值較小抗風能力差、一般4級風以下才能飛行，又因無防雨水功能下雨天不能飛行，全年差不多有2/3以上天氣不能飛行，作業時段毫無保障

（3）飛行成本高：

由于一、二代飛艇體積大需要的氣體也較多，而要保證飛艇的絕1對安全就必須充氦氣，氦氣的成本目前為1200元/瓶，10-12米長的飛艇每次使用氦氣的成本大約需1.5萬元左右，如此高的成本，一般客戶難以接受。

（4）場地要求太苛刻：

過去的俯沖式飛艇操縱性較差，特別是對起飛降落的場地要求太高，通常要100m*100m范圍內無高大建筑物或構筑物，而在城市里要找這樣的場地是十分困難的。

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