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發布時間：2020-09-04 16:26
道岔是一種常見的鐵路配件，在鐵路的正常運行中，起著至關重要的作用，轉轍設備又是組成道岔的重要零件。道岔安裝裝置固定螺絲緊固，裝置無舊傷裂紋。
道岔是個大家族，常見的是普通單開道岔。它由轉轍器、連接部分、轍叉及護軌三個單元組成
道岔部分的養護工作量要比同等長度的一般軌道多，而道岔主要部件的使用壽命也要比普通軌道短。
較早的鐵路道岔我們也叫做單開道岔，它的特點是一條軌道線路仍然保持原來的行進方向，另一條線路與之合并或分離。但很快人們便發現這樣的道岔容易損壞而且因為道岔長度長造價比較高，同時占地面積也比較大。
3、因施工空間受限，每個作業人員要穿戴好防護用品還須關注四周的作業人員、工具設備。施工中各道工序應保持適當間隔，避免相互干擾的同時還要保證必要的銜接與配合。
鉤型外鎖閉裝置的工作原理(以尖軌一牽引點動程為160mm,配套轉轍機動程為220mm的某道岔為例):
當道岔左側尖軌密貼時,左側鎖鉤頭部被鎖閉桿左凸起頂住不能向下轉動而鎖鉤頭部斜面與左側鎖閉鐵密貼,使鎖鉤也不能向右移動,即尖軌不能向右移動,從而把左側尖軌鎖閉在密貼位置;而右側鎖鉤頭部上平面與右側鎖閉鐵下平面密貼,
