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混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的，它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。由主油泵的參數(shù)和布料桿長度決定泵送混凝土的速度，運送高度和水平距離。由于混凝土泵車機動靈活，布料桿運動自如，適合于進行水平和垂直方向輸送混合料，甚至跨越障礙物進行澆筑,在新農(nóng)村建設(shè)和橋梁施工中得到廣泛應(yīng)用。

在安裝與設(shè)計管道時，盡可能避免90°和S形彎，盡量不使用有明顯凹坑的泵管，以減少泵送混凝土的阻力，防止堵塞。應(yīng)經(jīng)常檢查泵管，若泵管一個方向磨損程度較大，及時將管倒換位置使用，若泵管厚度太薄時應(yīng)及時更換新管，以防在工作過程中泵管打爆或因更換泵管時間較長而導(dǎo)致的堵管現(xiàn)象。

為保證泵送混凝土作業(yè)的連續(xù)性，確保混凝土澆注質(zhì)量，作業(yè)中間隔時間不宜過長，以防止堵塞。如因某種原因間隔時間較長，就應(yīng)每20分鐘左右啟動一次泵或反、正轉(zhuǎn)泵數(shù)次，必要時打循環(huán)泵以防堵塞。

泵送時，料斗內(nèi)的混凝土存量不能低于攪拌軸位置，以避免空氣進入泵管引起管道振動。

3.9泵送完畢后，必須認(rèn)真清洗料斗及輸送管道系統(tǒng)。混凝土缸內(nèi)的殘留混凝土若清除不干凈，將在缸壁上固化，當(dāng)活塞再次運行時，活塞密封面將直接承受缸壁上已固化的混凝土對其的沖擊，導(dǎo)致推送活塞局部剝落。這種損壞不同于活塞密封的正常磨損，密封面無法在壓力的作用下自我補償，從而導(dǎo)致漏漿或吸空，引起泵送無力、堵塞等。

混凝土輸送泵是當(dāng)前很多施工方都用的非常多的一種機械設(shè)備，它能極大地提升施工的使用效率。那么想要順利施工，混凝土輸送泵工作時要注意什么呢？這是很多施工方都非常關(guān)心的一個問題。今天小編就跟大家說下這個問題。混凝土輸送泵是施工作業(yè)環(huán)節(jié)中實用的運營設(shè)備，首先在工作期間所要注意的相關(guān)細(xì)節(jié)和事項上務(wù)必要多多留意，因為這一點可以有效保證此儀器能否順利使用的關(guān)鍵，所以說，務(wù)必要引起每位作業(yè)運營人員的注意，從而更加有效的提升該款設(shè)備的良好運用性。