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面板鋼板厚 6 mm，剪切強度 110 N/mm2，抗彎強度190 N/mm2，彈性模量 206 kN/mm2。槽鋼剪切強度 110 N/mm2，抗彎強度 190 N/mm2，彈性模量 206 kN/mm2。　　施工工藝　　施工工藝流程如下：鋼模板清理、涂刷脫模劑→拼縫及底部貼雙面膠→鋼模板地面預拼裝→定位放線→模板安裝→模板調整、緊固螺栓→鋼模板 背撐驗收→分層澆筑混凝土→鋼模板拆除→鋼模板清理、打磨、涂刷脫模劑、周轉使用。

橋梁工程施工建設人員當前時期對于結構加固技術的研究逐步增多,使得其技術發(fā)展趨勢呈現為新型方法的實際應用以及深入研究。具體來講,其方法主要有以下幾種①通過改變橋梁的結構體系,以轉變橋梁的受力特征,使其承載能力得以提升。②應用噴射混凝土的技術對橋梁進行加固,即通過將按照適當的比例配合好的混凝土噴射到錨固完成的鋼筋網上面,使混凝土硬化以達到對道路橋梁受力面積的拓寬,提升其荷載能力。③利用碳布纖維制作預應力筋,借助此種材質的抗腐蝕性、高強度以及低重量,對道路橋梁進行體外的預應力加固,以實現對于傳統(tǒng)鋼筋材料缺陷的彌補。

安裝預拼裝整體柱模板時，應邊就位，邊校正，邊安設支撐固定。整體柱模就位安裝時，要有套人柱子鋼筋骨架的安全措施，以防止人身安全事故的發(fā)生。

柱模的支承必須牢固可靠，確保整體穩(wěn)定，高度在4m及以上的柱模，應四面支承。當柱模超過6m時，不宜單根柱子支模及灌注混凝土施工，宜采用群體或成列同時支模并將其支承毗連一體，形成整體構架體系。