斜坡礦用扒渣機品質售后無憂「多圖」

操作步驟（液壓扒渣機）：

打開電源總開關。

按鈕指示燈亮后，啟動油泵和風機，如為使用或重新接線后開機，應判斷相序是否正確。如果相序不正確，將無法啟動機器。

待10秒啟動完成后才能帶壓力使用。停機4小時以上要讓泵空運轉5～10分鐘，才能帶壓力工作。

張開左、右推板，將運輸槽鏟板降至地面。

操縱機器向前推進，把石料聚攏，同時把地面推平。

確認轉載車輛進入本機的卸載部位后把手柄扳至輸送正轉，如果感到送料的速度跟不上，可把加速合流手柄扳到位。

扒渣機的扒渣頭在進入保持爐前不要把扒頭全部伸出，因為扒頭過長，它在行駛時會非常的影響到作業，而且平臺作業車輛多人員多，這樣做可以有效的以免出現事故。行走小車上的調整螺桿接頭上的Ф10銷軸屬于安全銷。當出現異常情況，傳動系統受力超過設計扒渣力2～3倍時，此銷會被切斷，起到保護液壓馬達、鏈條等件的作用。如果發生安全銷被切斷現象，必須分析事故原因，制定解決措施后才可回復原結構。操作臺上有兩個操作手柄。右手柄前后方向控制小車前進后退運動，左右方向控制扒渣臂上下傾動運動。左手柄前后方向控制扒渣板打下和抬起，左右方向控制機架左右擺動。右手柄前后方向推動控制的是比例閥，可以根據推動角度控制小車運行速度，推動角度越大速度越快；兩個手柄其余方向推動控制的是換向閥，只可換向不可調速，速度調節是通過液壓系統中節流閥預先調節好。

　　扒渣機駕駛員從事著雙重勞動，即體力勞動和腦力勞動。行車中連續作業，其生理上(身體)、心理上都發生了某種變化，在客觀上出現了駕駛機能低落現象.便產生了駕駛疲勞。駕駛員除了身體能量上的消耗外，長時間的行車，精神上高度集中，坐在一個席位上，活動受到限制，又忙于判斷處理車外環境中的刺激信息，心理狀態格外緊張，怎么不疲勞呢?疲勞的出現，給安全行車帶來了人為障礙.

一個人的精力是有限的，駕駛員出現疲勞后，分數注意力，甚至打隨睡，各種感覺呈現抑制狀態，無法感知和處理外界信息，造成操作失誤或失去駕駛能力，導致事故的發生。

疲勞有兩種。一是行車中駕駛員的大腦意識和精神狀態過于勞累而引起的疲勞，叫急性疲勞二是前幾天的疲勞沒有恢復，而移到今天的駕駛作業中的疲勞，叫慢性疲勞或蓄積疲勞。

整機液壓系統由電機為動力帶動高壓齒輪泵，液壓油通過齒輪泵分別輸入一臺多路轉向閥內，通過操作手柄實現對各液壓裝置的控制。挖掘機構：本機挖掘機構有轉座、轉座油缸、大臂、頭桿、扒斗、大臂油缸、斗桿油缸組成。工作原理：由油泵工作，通過多路閥手柄來操作大臂、頭桿、挖斗來完成上升、下降、前伸、后縮、回轉、挖掘等各種功能。

電器系統采用礦用隔爆型電磁起動器，實現對電機的控制，確保人身和設備安全。

改機動力源為外部引入的工頻660（380）v三相交流電源，整機采用一臺主電機和液壓馬達驅動滾筒。操作方面只需一人。