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              發(fā)布時(shí)間:2021-09-14 20:02  

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              浦東機(jī)場(chǎng)東航貨運(yùn)航空當(dāng)日達(dá)快遞地理編碼的實(shí)踐起源于20世紀(jì)30年代,是一種簡(jiǎn)化飛行員位置識(shí)別的方法。

              在20世紀(jì)40年代之前,機(jī)場(chǎng)大多都給自己分配了兩個(gè)字母的代碼,但隨著全球航空業(yè)的迅速擴(kuò)張,一種新的標(biāo)準(zhǔn)化流程成為必要,以避免混亂和潛在的重復(fù)。

              如今,浦東機(jī)場(chǎng)東航貨運(yùn)航空當(dāng)日達(dá)快遞這些準(zhǔn)則由國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)和管理,該協(xié)會(huì)從其蒙特利爾總部發(fā)布一份完整的、每?jī)赡臧l(fā)布一次的清單。三個(gè)字母的地理編碼首先被選擇為。在可能的情況下,它們是基于機(jī)場(chǎng)名稱或目的地本身,或者是其他相關(guān)的細(xì)節(jié)(如果明顯的代碼由于特定的原因不能使用)。

              多年來(lái),這導(dǎo)致了一些令人困惑的字母組合,但在每一個(gè)看似隨機(jī)的選擇背后,通常都有一個(gè)合乎邏輯的解釋。

              先來(lái)做一個(gè)小測(cè)驗(yàn),看看你對(duì)晦澀難懂的機(jī)場(chǎng)代碼的了解多少?




              浦東機(jī)場(chǎng)東航貨運(yùn)航空當(dāng)日達(dá)快遞南方航空副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)、總會(huì)計(jì)師肖立新披露南航內(nèi)部“雙百行動(dòng)”進(jìn)展時(shí)表示,南航有貨運(yùn)物流、通用航空兩個(gè)國(guó)企改革“雙百”項(xiàng)目正積極推進(jìn)中,目前兩個(gè)項(xiàng)目進(jìn)展總體順利。“我們相信南航兩個(gè)項(xiàng)目會(huì)更快完成,預(yù)計(jì)明年上半年會(huì)基本結(jié)束。”他說(shuō)。

              作為混改者,東航于11月底再下一城。11月25日,中國(guó)國(guó)新控股有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)國(guó)新”)與東航集團(tuán)簽署股權(quán)改革項(xiàng)目合作意向協(xié)議書,明確中國(guó)國(guó)新出資參與東航集團(tuán)層面股權(quán)多元化改革的意向。

              在這之前,2019年9月6日,東航集團(tuán)已經(jīng)與上海均瑤(集團(tuán))有限公司(下稱“均瑤集團(tuán)”)在上海正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,宣布雙方集團(tuán)及旗下的航空主業(yè)公司東方航空和吉祥航空從商業(yè)伙伴關(guān)系升級(jí)為戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,正式開(kāi)啟“股權(quán) 業(yè)務(wù)”合作。




              浦東機(jī)場(chǎng)東航貨運(yùn)航空當(dāng)日達(dá)快遞流量控制民航的航路是在限定的空域內(nèi)飛行的。為了保證飛行安全,在航班流量較大的航路或機(jī)場(chǎng),空中交通管制部門為避免各個(gè)飛機(jī)之間出現(xiàn)危險(xiǎn)接近或空中相撞,對(duì)飛機(jī)的流量進(jìn)行控制了。常見(jiàn)情形釋疑:疑問(wèn)1:飛機(jī)上完客,艙門關(guān)閉,一切準(zhǔn)備就緒,為什么長(zhǎng)時(shí)間不走,旁邊的飛機(jī)怎么都走了,就我們走不了啊?

              答:此時(shí)正處于流量控制,飛機(jī)正在排隊(duì)等候,機(jī)組一般會(huì)向旅客解釋目前處于流量控制,正在等待航管指令。其他飛機(jī)能正常離港,可能目的地、方向不一致,沒(méi)有受到本次流量控制的影響。




              浦東機(jī)場(chǎng)東航貨運(yùn)航空當(dāng)日達(dá)快遞2019年,機(jī)場(chǎng)集團(tuán)共辦理市建議5件,其中主辦(合辦)1件,會(huì)辦4件;辦理市政協(xié)提案4件,其中主辦(合辦)1件,會(huì)辦3件,合計(jì)9件(主辦2件,會(huì)辦7件),已全部完成答復(fù)。建議和提案內(nèi)容主要涉及航空樞紐建設(shè)與發(fā)展、機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理、城市精細(xì)化管理等方面,集中反映了上海城市發(fā)展、機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展過(guò)程中的熱點(diǎn)問(wèn)題,體現(xiàn)了及政協(xié)對(duì)上海航空樞紐建設(shè)及上海“四大品牌”打造工作的熱忱關(guān)心和積極支持,對(duì)機(jī)場(chǎng)集團(tuán)進(jìn)一步掌握社情民意、履行功能性企業(yè)職責(zé)、把握工作重點(diǎn)、推動(dòng)工作進(jìn)展指明了方向,也提供了支持。

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