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管輸天然氣（PNG）

管輸天然氣是通過管道直接將天然氣輸運到用戶點的一種運輸方式，主要針對氣源地用戶或與氣源地通過陸地相連的國家之間天然氣運送。管道長度對于PNG方式有一定要求。天然氣知識近20多年來，世界天然氣需求持續穩定增長，平均增長率保持在2%，預計2020在世界能源組成中的比重將會增加到29%左右。對于距離氣源地較遠的地區，只有當用氣量較大時才會具有較好經濟性。由于海底管道的建造和維護費用高，當天然氣的海上運輸距離較長時，將會傾向于采用LNG船運輸。

與LNG項目不同，PNG項目既不需要液化工廠也不需要再氣化工廠。管道基本建設投資是影響項目經濟可行性的主要決定因素。?槽車進站后，運行操作人員指揮槽車停在適當位置，熄滅發動機，拉起手制，前后輪用三角木塊契好，以防槽車滑動。基本建設投資額隨著管線距離、管線走向、地理環境和負荷系數的變化而變化。天然氣井口價格也對PNG項目的經濟可行性有較大影響。當天然氣的進口價格一定時，運輸距離是決定其貿易方式的主要因素。如果輸送距離高于臨界點，LNG項目將更加可行。據英國BP公司提供數據，管道天然氣和液化天然氣運輸成本運輸距離的臨界值大致在4000～5000公里間。

貯存增壓工藝

在LNG氣化供應工作流程中，需要經過從貯槽中增壓流出、氣化、調壓等程序，輸至供氣單元。而LNG貯槽貯存參數為常壓、-162℃，所以在運行時需要對LNG貯槽進行增壓，以維持其0.40MPa的壓力以上，保證LNG的輸出量。

中小型LNG貯存氣化站常用的增壓方式通常有兩種，一種是增壓氣化器結合自力式增壓調節閥方式；一種是增壓氣化器結合氣動式增壓調節閥方式。本工程的設計選用增壓氣化器結合自力式增壓調節閥方式。空溫式氣化器分為強制通風和自然通風兩種，本設計采用自然通風空溫式氣化器。該增壓系統由貯槽增壓器（空溫式氣化器）及若干控制閥門組成。

為什么壓力容器處于工作狀態時，不能拆卸壓緊螺栓？

壓力容器處于工作狀態時，如發現連接部位有泄漏現象時，不得拆卸螺栓或拆卸壓蓋更換墊片和加壓填料。由于該裝置工藝流程簡單，沒有復雜的回路，所以本裝置的控制系統采用了傳統的盤架裝儀表。因為這樣會造成螺栓松動部位更大的泄漏；嚴重者可能由于部分螺栓卸掉，剩余螺栓承受的拉力增大，如果超過螺栓材料的抗拉強度時，螺栓就會被拉斷，容器內介質會大量噴出，造成嚴重的設備和人身事故。

LNG氣化站中常用閥門說明

1. 截止閥

截止閥主要結構形式有直通式和直角式，連接形式為螺紋與法蘭兩種。截止閥的類型代號用漢語拼音字母J表示。

截止閥根據其結構和材質的不同，可使用于油類、水、蒸汽、酸類、氨、氨液、堿液等腐蝕與非腐蝕的管道上做啟閉用。

帶手輪或手柄的截止閥，操作時不得再增加輔助杠桿。如遇密封不嚴，則應檢查修復密封面或其他零件。手輪、手柄順時針旋轉為關閉，反之則開啟。帶傳動機構的截止閥按產品說明書的規定使用。襯膠的截止閥需避免與油類物質接觸。

截止閥安裝時，應注意使介質的流向與閥體上所指箭頭的方向一致。截止閥一般低為進口高為出口。截止閥的手輪、手柄或傳動機構，均不允許作起吊用，并嚴禁碰撞。

截止閥只供全開，全關各類管道和設備上的介質運行之用，不允許作節流用，適用于介質公稱壓力在0.1-31.4MPa，溫度在負100度至450度之內。

截止閥的法蘭連接，按JB75-79-59《管路附件》、內螺紋連接按JB91-59《通用管路圓柱管螺紋的接頭》、外螺紋的連接按JB1752-75《外螺紋連接端部尺寸》、。工藝操作流程使用前準備工作?系統已進行過徹底吹掃、干燥、氣密、預冷。承插焊接按JB1751-75《承插焊連接和配管端部尺寸》；卡套連接按JB1956-75《卡套端部連接尺寸》的規定去進行選擇和操作使用。

截止閥的公稱壓力、試驗壓力和工作壓力按JB74-59《管路公稱壓力、試驗壓力和工作壓力》的規定進行標 定。

截止閥的結構長度按JB96-75《截止閥、節流閥和止回閥結構長度》的規定采用。

截止閥的型號按JB308-75《閥門編制型號編制方法》的規定選用。