意瑞斯麥克快拆設備公司常用解決方案「朋米」

設備拆解方法

擊卸法

利用錘子或其它重物在敲擊或撞擊零件時產生的沖擊能量把零件拆下。

（1）優點：工具簡單、操作方便，不需要特殊工具與設備。

（2）不足之處：如果擊卸方法不對，零件容易損傷或破壞。

（3）應用：應用場合廣泛，一般零件幾乎都可以用擊卸方法拆卸。

（4）注意事項：

1）要根據拆卸件尺寸大小、重量以及結合的牢固程度，選擇大小適當的錘子和注意用力的輕重；

2）要對擊卸件采取保護措施，通常使用銅棒、膠木棒、木錘擊木板等保護被擊卸的軸套、套筒擊輪緣等；

3）要對擊卸件進行試擊，目的是考察零件的結合牢固程度，試探零件的走向。如聽到堅實的聲音，要立即停止擊卸，進行檢查，看是否由于走向相反或由于緊固件漏拆而引起的。發現零件嚴重銹蝕時，可適當加些煤油加以潤滑；

4）要注意安全。

拉拔法

用精度較高不允許敲擊或無法用去卸法拆卸的零部件應使用拉拔法。它是采用專門拉拔器進行拆卸。

（1）優點：拆卸件不受沖擊，拆卸比較安全，不易破壞零件

（2）缺點：需要制作拉具。

（3）應用場合：適用于精度較高，不許敲擊的零件和無法敲擊的零件。

（4）注意事項：在拉卸中，以軸、套的居多

1）要仔細檢查軸、套上的定位緊固件是否完全拆開；

2）查清軸的拆出方向。一般總是軸的大端、空的大端及花鍵軸的不通端。

3）防止零件毛刺、污物落入配合孔內卡死零件。

4）不需更換的套一般不要拆卸，可避免拆卸的零件變形，更換的套不能任意沖打，因端部打毛后會破壞配合孔的表面。

報廢汽車拆解設備

報廢汽車拆解中心應運而生，這些用戶在選購破碎生產線的時候只考慮到金屬的回收利用，沒有考慮到報廢汽車中有色金屬的回收分選（比如銅、鋁等），即浪費資源又造成環境的二次污染。隨著國家對環境污染治理的更加嚴格和規范，越來越多的企業在這方面也重視起來。建議客戶在訂購廢鋼鐵破碎機的同時，要注意環境污染的治理問題，選裝除塵裝置、修建隔音墻等，在降低粉塵污染的同時又提高了破碎料的清潔度，取得環境治理和經濟效益的雙贏。然而，我國廢鋼破碎機目前經濟處于一個較為快速的發展時期，這一時期金屬加工企業獲得了明顯的經濟效益，但同時也有一些問題存在，比如資源與廢鋼鐵破碎機分配不均，還有問題就是有些地區采購廢鋼鐵破碎機設備一哄而上。

報廢汽車拆解標準

根據汽車報廢標準規定，凡屬下列情況之一者都應報廢：報廢里程：輕微型載貨汽車(含越野車)、礦山車累計行程300000km;重、中型載重汽車(含越野車)為400000km;特大、大、中、輕微型(含越野車)客車、轎車為500000km;其他車為450000km。我國現在對對被報廢汽車的控制是非常嚴格的，那么大家了解我國對報廢汽車的懲罰制度嗎？相信很多車主都不是那么了解的。處理機動車轉移或許注銷后，原機動車一切人懇求處理新購機動車注冊時，可以向車輛管理所懇求運用原機動車號牌號碼。