威海專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)平板拖車(chē)報(bào)價(jià)生產(chǎn)廠家

簡(jiǎn)要介紹平板拖車(chē)的正確使用方式

1、嚴(yán)禁再不規(guī)范、超負(fù)荷的情況下運(yùn)行拖車(chē)。用拖車(chē)裝運(yùn)重物的時(shí)候一定要輕拿輕放，保證重量均勻分布，避免產(chǎn)生偏斜偏重。

2、運(yùn)行拖車(chē)之前一定要先發(fā)出開(kāi)啟信號(hào)，觀察周?chē)欠裼腥恕⒂袩o(wú)障礙物，檢查完畢后，方可開(kāi)啟，起步和停車(chē)時(shí)都要平穩(wěn)，不能碰到前面的擋鐵。

3、如果已經(jīng)開(kāi)啟拖車(chē)，但不能運(yùn)行，則應(yīng)立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，防止電機(jī)燒毀甚至造成事故。改變運(yùn)行方向時(shí)，要待完全停止運(yùn)行之后再朝正確方行駛。

4、經(jīng)常檢查拖車(chē)各部件的運(yùn)行狀況，如果發(fā)現(xiàn)電機(jī)、軸承等部件溫度過(guò)高或發(fā)出異響時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)進(jìn)行檢查。

5、不能用拖車(chē)頂、撞、拖、拉鐵道上的車(chē)輛。前進(jìn)和后退的方向要明確標(biāo)注。嚴(yán)禁運(yùn)行人員離開(kāi)或托人代管正在運(yùn)行當(dāng)中的拖車(chē)。

無(wú)軌平板拖車(chē)運(yùn)行時(shí)會(huì)呈現(xiàn)出哪些特點(diǎn)？

1、它的驅(qū)動(dòng)部分由兩個(gè)電機(jī)組成，分別安裝在主輪上，另外一邊則由兩個(gè)萬(wàn)向輪組成。

2、裝在主動(dòng)輪上的電機(jī)附帶剎車(chē)抱死裝置，具有斷電即可停車(chē)功能和很強(qiáng)的穩(wěn)定性。

3、整車(chē)的驅(qū)動(dòng)電源靠裝在平車(chē)內(nèi)部的蓄電池提供給直流電機(jī)，具有啟動(dòng)平穩(wěn)、啟動(dòng)力矩大、對(duì)減速機(jī)沖擊小、電壓低、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

4、運(yùn)行轉(zhuǎn)彎時(shí)是靠?jī)蓚€(gè)電機(jī)的差速度實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎的，具體實(shí)現(xiàn)是通過(guò)無(wú)線遙控裝置上的轉(zhuǎn)向按鈕操控的 ，按下向左轉(zhuǎn)按鈕，無(wú)軌平車(chē)則向左轉(zhuǎn)彎運(yùn)行，按下向右轉(zhuǎn)按鈕，平車(chē)則向右邊轉(zhuǎn)彎運(yùn)行。具有可不間斷邊走邊轉(zhuǎn)彎的功能。

5、整車(chē)運(yùn)行具有穩(wěn)定靈活，運(yùn)行距離不受制約，廣泛應(yīng)用于不需要軌道的廠區(qū)環(huán)境。由于車(chē)輪是膠質(zhì)材料，地面要求是水泥或鋼板地面。整車(chē)具有穩(wěn)定、易操作性能。

平板拖車(chē)加油加太滿都有哪些危害？

1、遇明火易產(chǎn)生危害  

如果平板拖車(chē)的油箱內(nèi)的油加的太滿，當(dāng)溫度過(guò)高時(shí)，油就會(huì)揮發(fā)膨脹，導(dǎo)致油箱爆裂。因此在設(shè)計(jì)油箱的時(shí)候，都會(huì)設(shè)計(jì)通氣孔，如果油加的過(guò)滿，油就會(huì)通過(guò)氣孔向外溢出。油具有很強(qiáng)的揮發(fā)性，一旦遇到明火會(huì)瞬間燃燒，造成不可挽回的損失。

2、如果通氣孔被堵塞，油箱內(nèi)就會(huì)產(chǎn)生負(fù)壓強(qiáng)，影響共有系統(tǒng)。汽車(chē)在剛加完油的時(shí)候很容易出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)打不著火的情況，或者高速行駛時(shí)一走一停的情況，就有可能是這種情況造成的。

3、油加的太滿也會(huì)增加汽車(chē)的整體重量，更加增加油耗。此外，如果油加的太滿，還會(huì)使油進(jìn)入管路中，甚至?xí)樦苈妨魅霘獾溃尰鸹ㄈぷ魇ъ`，甚至造成車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)的后果。

平板拖車(chē)在不同道路上行駛的要點(diǎn)

平板拖車(chē)在相對(duì)平坦公路等路況下操作相對(duì)容易，但不能粗心大意，在山區(qū)公路和坡道復(fù)雜的路況下，應(yīng)更加重視行駛問(wèn)題，下面將來(lái)介紹一下。

在山路上行駛時(shí)，有許多上坡和下坡，在山上開(kāi)車(chē)時(shí)，應(yīng)該保持低檔，低檔行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大，可以更有效地控制車(chē)輛，如果高速行駛，車(chē)輛可能會(huì)因?yàn)閯?dòng)力不足而無(wú)力，甚至熄火和打滑。這將增加油耗，也適用于下坡時(shí)的低檔駕駛，可以有效地利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引制動(dòng)來(lái)防止車(chē)輛失去對(duì)下坡速度的控制。         尤其是在連續(xù)彎道下坡時(shí)，不能是高的檔位，低檔點(diǎn)制動(dòng)器確保穩(wěn)定，無(wú)怠速滑動(dòng)點(diǎn)制動(dòng)器可提前控制速度，防止因長(zhǎng)期制動(dòng)導(dǎo)致制動(dòng)片過(guò)熱，從而影響制動(dòng)性能，特別是，潮濕路面上的長(zhǎng)期制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致輪胎被鎖，使車(chē)輛側(cè)滑，增加風(fēng)險(xiǎn)。在泥路、冰面上行駛，要降低車(chē)速，盡量使輪胎軋?jiān)谇败?chē)的車(chē)轍軌跡上，在路面狀況比較嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)安裝防滑鏈。       

山路交匯應(yīng)事先向?qū)γ娴能?chē)輛發(fā)出信號(hào)，如閃爍、鳴笛，表示有車(chē)通過(guò)，注意避讓?zhuān)凶銐虻臅r(shí)間判斷路況并采取措施，在山路上連續(xù)彎道行駛，沿車(chē)道分隔線切線行駛，以確保在規(guī)定的車(chē)道上，不占用相反的車(chē)道。