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              天津大車(chē)公司的行業(yè)須知「榮江物流」

              發(fā)布時(shí)間:2021-06-29 09:13  

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              貨物滯留許久,協(xié)商后卻毫無(wú)效果

              貨物滯留許久,協(xié)商后卻毫無(wú)效果 一、只找物流公司 寄貨方是在深圳和物流公司簽訂合同,委托貨物運(yùn)輸。不管貨物滯留是因?yàn)槭裁丛颍灰獩](méi)有收到貨物,那么就應(yīng)該由物流公司來(lái)負(fù)責(zé)。 二、投訴 如果物流公司推辭責(zé)任,或拖間不去處理這個(gè)問(wèn)題,可直接向相關(guān)的部門(mén)進(jìn)行投訴。 三、報(bào)警處理 貨物在物流公司手上叫代為管理,如果物流公司扣貨超過(guò)七天以上的時(shí)間,將會(huì)被評(píng)定為將代為保管的他人物品占為己有,拒不退還。這種情況完全可以進(jìn)行報(bào)警的處理。 四、進(jìn)行起訴 準(zhǔn)備相關(guān)的資料,去物流公司所在地的進(jìn)行起訴申請(qǐng)。因?yàn)榭梢蕴幚碡浳餃舻那闆r,但是滯留期間帶來(lái)的損失,只能進(jìn)行起訴申請(qǐng)。


              夏天是物流的淡季或許有以下幾個(gè)原因

              夏天是物流的淡季或許有以下幾個(gè)原因: 一、“三伏天”帶來(lái)的高溫天氣 夏季高溫炎熱,特別是“三伏天”預(yù)警的拉響,直接將室外溫度推向了臨近40°的高溫。公司不僅要保障貨物是否能扛得住高溫的摧殘,還要保證室外工作者的身體狀態(tài),避免中暑現(xiàn)象出現(xiàn)。很多商家也進(jìn)入了暑休期,從而降低了市面上需要運(yùn)輸?shù)呢浳铩? 二、特殊貨物不便運(yùn)輸 有一部分貨物相對(duì)比較特殊,屬于物品,又或是無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間放置在溫度過(guò)高的地方。隨著夏季的到來(lái),溫度越來(lái)越高,這類(lèi)貨物便暫時(shí)消失在市場(chǎng)上。 三、運(yùn)輸成本的增加 在夏季的高溫中進(jìn)行運(yùn)輸,相比其他時(shí)候,成本消耗比較高。而且司機(jī)師傅也相對(duì)比較辛苦,更要避免在高溫下產(chǎn)生頭暈?zāi)垦;蛑惺畹那闆r。


              物流銷(xiāo)售技巧_物流知識(shí)

              物流銷(xiāo)售技巧 如果您是一位物流公司的銷(xiāo)售文員,物流客戶(hù)可能會(huì)主動(dòng)的打電話(huà)到您的公司,您可答復(fù)他的詢(xún)問(wèn),向他銷(xiāo)售您的物流服務(wù)。這當(dāng)然是一種銷(xiāo)售的過(guò)程。但是,做為一位專(zhuān)業(yè)的物流銷(xiāo)售人員,物流銷(xiāo)售的范圍要更廣。您必須要從主動(dòng)尋找客戶(hù)開(kāi)始,因此,我們?yōu)榱四芨邢到y(tǒng)、更清楚地說(shuō)明物流銷(xiāo)售的過(guò)程,我們用六個(gè)步驟及一個(gè)課題來(lái)說(shuō)明物流銷(xiāo)售的過(guò)程。 步稱(chēng)為物流銷(xiāo)售準(zhǔn)備。沒(méi)有妥善的準(zhǔn)備,您無(wú)法有效的進(jìn)行如物流服務(wù)介紹,以及銷(xiāo)售區(qū)域規(guī)劃的工作。在物流銷(xiāo)售準(zhǔn)備的步驟中,您要學(xué)會(huì):1、成為專(zhuān)業(yè)物流銷(xiāo)售人的基礎(chǔ)準(zhǔn)備。2、物流銷(xiāo)售區(qū)域的準(zhǔn)備。3、開(kāi)發(fā)準(zhǔn)物流客戶(hù)的準(zhǔn)備。 第二步是接近物流客戶(hù)。好的接近客戶(hù)的技巧能帶給您好的開(kāi)頭。這個(gè)步驟中,您要學(xué)會(huì):1、直接拜訪(fǎng)物流客戶(hù)的技巧。2、電話(huà)拜訪(fǎng)客戶(hù)的技巧。3、銷(xiāo)售信函拜訪(fǎng)的技巧。


              物流鏈?zhǔn)窃趺唇鉀Q物流計(jì)費(fèi)

              物流鏈?zhǔn)窃趺唇鉀Q物流計(jì)費(fèi)這個(gè)問(wèn)題的 未來(lái)6-7年,中國(guó)市場(chǎng)日包裹數(shù)量可能達(dá)到10億件,將對(duì)物流行業(yè)帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。物流公司應(yīng)加大技術(shù)投資,智慧物流將成為突破口。”馬云在近日舉辦的2017全球智慧物流峰會(huì)上如是表示。 隨著互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)的不斷發(fā)展,“互聯(lián)網(wǎng) ”的概念日益深入人心,物流作為一種新型的服務(wù)產(chǎn)業(yè),在這樣的大背景之下,也融合互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,結(jié)合多種新興技術(shù),朝著智慧物流的方向發(fā)展。智慧物流將物聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)與現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)整合起來(lái),通過(guò)以精細(xì)、動(dòng)態(tài)、科學(xué)的管理,實(shí)現(xiàn)物流的自動(dòng)化、可視化、可控化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化,從而提高資源利用率和生產(chǎn)力水平,創(chuàng)造更豐富社會(huì)價(jià)值的綜合內(nèi)涵。 對(duì)于智慧物流的發(fā)展,由現(xiàn)在的大數(shù)據(jù)與云平臺(tái)的建設(shè)可以看得出,智慧物流也將建設(shè)一個(gè)宏大的開(kāi)放式平臺(tái)。在這個(gè)平臺(tái)之上,我們可以獲取各種需要的資源,當(dāng)然其中蘊(yùn)含的技術(shù)將會(huì)越來(lái)越復(fù)雜,平臺(tái)將會(huì)越做越大。但是對(duì)于我們使用者來(lái)講,反而是操作越來(lái)越簡(jiǎn)單,界面越來(lái)越人性化,逐漸形成一個(gè)人人都可以參與的智慧物流平臺(tái)。


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