山西數(shù)顯式軌距尺價(jià)格來電咨詢「多圖」

  鐵路數(shù)顯軌距尺，給鐵路軌道幾何形位檢測帶來了一場革新，它運(yùn)用世界先進(jìn)的傳感器和優(yōu)化的數(shù)據(jù)處理算法，對(duì)鐵路線路、道岔的超高和軌距進(jìn)行測量，并通過配套數(shù)據(jù)分析管理軟件對(duì)線路質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)有效管理。

  功能特點(diǎn)：

  1. 測量標(biāo)準(zhǔn)軌距線路軌道的超高和軌距，測量各類道岔的軌距和超高、查照間隔、護(hù)背距離；

  2. OLED漢字顯示，菜單提示，清晰直觀；

  3. 具有軌距值輔助判斷功能，線路維修時(shí)目標(biāo)值設(shè)定功能；

  4. 標(biāo)定、校準(zhǔn)過程自動(dòng)快捷，操作簡單。

軌距尺的工作條件是非常惡劣的，為滿足使用要求，在軌距尺設(shè)計(jì)方面還應(yīng)重視如下問題：（1）0級(jí)和1級(jí)軌距尺，應(yīng)對(duì)軌距、查照間隔和護(hù)背距離示值根據(jù)實(shí)際環(huán)境溫度進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)償修正；軌距尺主要技術(shù)參數(shù)軌距測量范圍：1427～1470mm軌距示值誤差：1435 0。（2）數(shù)顯軌距尺的示值變動(dòng)性、顯示時(shí)間、工作電壓和電池容量等應(yīng)適應(yīng)現(xiàn)場的實(shí)際；（3）在高溫、低溫、恒定濕熱、電磁兼容、雨水等正常條件下應(yīng)能正常工作；（4）能夠經(jīng)受住跌落、振動(dòng)等非正常的不利條件；（5）確保在頻繁的往復(fù)工作條件下，軌距尺結(jié)構(gòu)和計(jì)量性能應(yīng)保持穩(wěn)定。這些要求，有必要在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中做明確要求。至于特定用戶的其它特殊要求，可在購銷合同中約定。

鐵路電子軌距尺功能與特點(diǎn)：

測量標(biāo)準(zhǔn)軌距線路軌道的水平（超高）和軌距設(shè)定起始公里標(biāo)(09999.99999Km) 后可按任意間連續(xù)測量； 測量各類道岔的軌距和水平、查照間隔、護(hù)背距離正反序測量可切換，新型道岔可編輯存儲(chǔ)檢測數(shù)據(jù)上傳到管理工作站以表格、曲線的方式顯示自動(dòng)進(jìn)行故障判斷數(shù)據(jù)可遠(yuǎn)程查詢和打印;測量準(zhǔn)確度：0級(jí)，用于測量允許速度不大于350km的線路；3、襄陽海特測控技術(shù)有限公司發(fā)明的鐵路軌道檢測尺操作簡便，可大幅度降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。 OLED漢字顯示，菜單提示，清晰直觀； 具備軌距小值輔助判斷功能、線路維修時(shí)目標(biāo)值設(shè)定功能； 標(biāo)定、校準(zhǔn)過程自動(dòng)快捷，操作簡單。

鐵路電子軌距尺的結(jié)構(gòu)：

鐵路電子軌距尺由機(jī)械部分，電子測量儀表（含超高傳感器），位移傳感器，電池及充電器四部分構(gòu)成。測量儀表安裝在尺身凹槽上，靠近活動(dòng)測頭一側(cè)，儀表盒體高度和寬度比尺身略大。超高傳感器在儀表殼體之中，位移傳感器在儀表盒體左側(cè)下方。三是能夠?qū)崿F(xiàn)軌距測頭在正常磨損下的免硬件更換或維修，提高軌距尺的使用效率和使用壽命。電池盒在尺子中部。

主要特點(diǎn)

1.測量準(zhǔn)確度高，對(duì)線路、道岔的水平（超高）和軌距進(jìn)行測量；

2.存儲(chǔ)測量數(shù)據(jù)，上傳到管理工作站自動(dòng)進(jìn)行故障判斷，數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程共享；

3.輔助功能具備軌距輔助判斷功能、線路維修時(shí)目標(biāo)值設(shè)定功能；

4.儀器計(jì)量標(biāo)定過程快捷，操作簡單。

機(jī)械式軌距尺，實(shí)際操作時(shí)，提著把手將軌距尺垂直橫放在兩根鐵軌上，壓緊。將固定端測座緊貼在一邊鋼軌的內(nèi)側(cè)，右手捏動(dòng)拉手，讓活動(dòng)端測座放于另一端鐵軌的內(nèi)側(cè)，放開拉手，使活動(dòng)端測座緊貼鋼軌。注意事項(xiàng)1、使用軌距尺時(shí)，必須調(diào)節(jié)度輪盤，對(duì)準(zhǔn)水準(zhǔn)泡零位，看超高刻度，再從放大鏡刻線正上方看軌距刻度。這時(shí)從標(biāo)尺上讀出的數(shù)字就是軌距，水準(zhǔn)泡居中時(shí)．度輪盤的讀數(shù)即為該位置的高差。

鐵路軌距尺檢定規(guī)程中有明確規(guī)定：1435mm基準(zhǔn)點(diǎn)的示值誤差為士0.20mm；只有使用具有足夠多位數(shù)的傳感器，在保證其示值穩(wěn)定性的前提下，再運(yùn)用插值法進(jìn)行曲線模擬，才能滿足要求。1391mm和1348mm點(diǎn)的示值誤差為士0.25mm；在超高全量程范圍內(nèi)，對(duì)正量程至少三點(diǎn)(含上限點(diǎn))和負(fù)量程(如果存在)每隔50mm(必須含下限點(diǎn))進(jìn)行檢定，示值誤差不能超過±l.3mm超高掉頭誤差不能超過l.3mm。