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發布時間：2021-08-04 22:18
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金龍客車向福州、廈門捐贈負壓救護車及防疫工作站
在疫情防疫轉向“外防輸入、內防反彈”的關鍵時期，近日，福汽集團向福州市、廈門市捐贈負壓救護車及智能防疫工作站，其中包括8臺金龍客車負壓救護車和4臺金龍智能防疫工作站，助力筑牢疫情防控防線，為福建省疫情防控貢獻力量。
金龍客車批量出口阿聯酋 海外喜迎開門紅
“攜手同行，共贏未來”——2019年1月23日，金龍客車出口阿聯酋交車儀式在金龍客車廈門廠區舉行，儀式上，66輛嶄新的金龍豪華旅游中巴交付阿聯酋客戶，該批車輛將于近日裝船啟航阿聯酋投入運營。
金龍凱銳浩克內“芯”也強大不少，能更好地為客戶群體提供和有力的動力支持。
金龍凱銳浩克的內部格調，和外觀設計有著不太一樣的感受，特別是中控部分，很日系風；直白點，所有中控相關的總成，都有種“按部就班”的做法，所有東西的搭配很熟悉，很簡約，但所有東西，都是您能用的，用得到的，很講究實用性。
金龍凱銳浩克側手剎的設計，是小編想吐槽的地方，卻少中央置物盒“加持”的過道，顯得“過分”空蕩，很浪費“實用空間”，難道這個地方，就是為放“書包”而準備的？
更環保更強勁，國六排放的金龍凱銳浩克怎么選（下）
國六b排放，更好更環保眾所周知，即將推廣的國六排放是目前全世界嚴苛的排放法規，而其中國六b更是嚴中之嚴，不少車企，甚至合資品牌企業的車型正是因為無法通過嚴苛的排放法規而退出市場，而這次金龍凱銳浩克升級了符合國六b排放的動力總成，則是新車升級。
其中柴油版發動機采用的是濰柴動力的2.3L渦輪增壓中冷柴油機，該發動機在結構上做了很多優化，像是采用缸內直噴、高壓共軌等技術，帶來更低的噪音，更好的NVH以及更出色的油耗排放與之匹配的是5速手動變速箱。發動機功率88kW/3200rpm，扭矩320Nm/1500-2400rpm。
汽 版發動機則是由四川綿陽新晨提供的1TZS 2.0T渦輪增壓發動機，該發動機應用了VVT、電子節氣門（ETC）、液壓挺柱、滾子搖臂、塑料進氣歧管等等一系列先進的技術，與之匹配的是臺中馬的5速手動變速箱。該動力系統功率100kW/5000-5600rpm，峰值扭矩185Nm/2800-4000rpm,相比老款的國五發動機，雖然排量有所下降，但實際功率卻增加了不少，車輛的動力表現也有更好的表現。當然，的是該車能夠滿足國六b的排放標準。
與不少廠家削減動力甚至砍掉產品線以應對國六排放法規做法不同的是，金龍在動力系統上下了很多功夫。因此在性能無需妥協的情況下，依然提供柴油與不同版本的車型可供選擇。從目前的市場大環境來看，搭載發動機的凱銳浩克或許是更受歡迎的，但對于管理較為寬松地區的用戶來說，柴油發動機依然會是用戶更鐘愛的車型，畢竟在舒適性不遜色的前提下，它有更好的低扭表現，使用成本也更加經濟。
