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發布時間:2020-12-22 07:48  
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180號重油用途
180#重油的用途及性能:
目前,國內地方煉廠大量使用進口180重油作為煉廠原料,180重油也可作為鍋爐燃料、窯爐燃料使用,也可作為其他燃料的調和組分。180重油密度小于1,分為高硫、低硫180,熱值高、燃燒穩定,是良好的燃料。
重油是提取、柴油后的剩余重質油,其特點是分子量大、黏度高。重油的比重一般在0.82~0.95,熱值在10,000~11,000 kcal/kg。其成分主要是碳氫化合物,另外含有部分的及微量的無機化合物。
?180號重油的密度
180號重油的密度范圍是多少?
180重油密度標準是小于0.98,那在什么范圍內算正常呢?
正確:密度(15°C下):0.970-0.980*10^3kg/m^3
重油是提取、柴油后的剩余重質油,其特點是分子量大、黏度高。重油的比重一般在0.82~0.95,
熱值在10,000~11,000 kcal/kg。其成分主要是碳氫化合物,另外含有部分的及微量的無機化合物。

引起油罐火災的原因
引起油罐火災的原因很多,一般可歸納為明火、雷擊、靜電、自燃等4大類。不同結構,不同材質和裝不同油品的油罐,起火原因的類型比率和破壞情況也不同。
從統計資料看出:人為的明火是引起金屬、非金屬罐火災的主要原因。因此,加強油庫職工的安全教育,健全和加強油庫安全管理及設備維修制度,杜絕動火,對確保油庫安全儲存和運行具有重要作用。雷擊也是引起非金屬罐火災的重要因素,這是因為非金屬罐存在的一些固有缺陷決定的。
非金屆罐大多數為鋼筋混凝土結構,罐頃一般均為裝配式預制頂蓋,頂蓋鋼筋搭頭相當多。在建筑施工中很難保證每個搭頭都能焊上構成整體。這就必然在鋼筋間形成數量可觀的間隙。而且隨著使用年限的增加,預制板間的灌縫混凝土收縮開裂,甚至脫落,使不連接的鋼筋暴露于油氣中。一旦在雷雨季節.這些不連接的鋼筋受到雷電效應,便會產生火花引起火災。?
油罐儲存的油品性質各不相同,著火比率也不同。重質、重油,雖然閃點較高,但由于輸送的要求,往往需要在罐內加熱,加熱的溫度一般部超過其閃點。因此,在罐內液面上會產生一定量的油蒸氣,與空氣混合形成性混合氣體。易揮發,火災的可能性也大.而煤油、柴油不易揮發又不加溫,火災的危險性就很小。?油罐發生火災時,往往伴隨著可燃氣體混合物的,導致油罐破壞。由于壓力和油罐結構、材質的不同,其油罐破壞情況也不同。?
固定拱頂金屬罐著火后,一般頂蓋破壞占大多數。因為這類罐按規范要求,在施工過程中將罐頂與罐壁的連接做成弱焊接合,即頂板與包邊角鋼的外側采用連續焊,焊腳高度應不大干頂板厚度的3/4.且不得大于4mm,而內側不予焊接。該處又是應力集中的部位,因此一旦發生火災,氣體空間發生時,首先在該部位發生破壞。罐頂板部分塌陷.甚至整個罐頂被爆飛。

船用重油的:
關鍵詞:重油、鍋爐重油、船用重油
船用內燃機燃料油是大型低速柴油機的燃料油,其主要使用性能是要求燃料能夠噴油霧化良好,以便燃燒完全,降低耗油量,減少積炭和發動機的磨損,因而要求燃料油具有一定的黏度,以保證在預熱溫度下能達到高壓油泵和噴油嘴所需要的黏度(約為21-27厘斯),通常使用較多的是38°C。