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公路防撞護欄常見的連接方法

1、膨脹(inflate)螺絲（screw)連接，需要砌墻30公分-50公分高度，還可以澆筑20公分-40公分的混凝土(Concrete)，用膨脹(inflate)螺絲（screw)把柱子固定住，把護欄和柱子連接即可，有的護欄設計不用柱子，用墻代替柱子，把卡子固定在墻體上，然后把護欄和卡子用防盜螺栓(組成:頭部和螺桿組成)連接。

2、預埋連接，需要20公分見方，40公分的坑，然后把柱子用混凝土(Concrete)澆筑起來，把護欄和柱子連接即可。橋梁護欄應根據公路等級，綜合考慮其安全性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。

3、可移動連接，用聚(Polyvinyl chloride)底座把兩片護欄連接起來，在一些臨時維護場所應用比較普遍。

公路防撞護欄的安裝程序

進行公路防撞護欄安裝過程中，若是在原來已經有過護欄的位置（ition )安裝，一定要在原護欄已拆除完全后再進行施工的話，會容易很多。施工同時也要保證環保，在打孔的時候，要保證膨脹(inflate)螺栓(組成:頭部和螺桿組成)的位置是準確的，不要在位置方面存在錯誤，造成地面的損傷，會帶來很大的影響。另外對于施工前也要看下焊工的合格證是不是已經到期，焊工是屬于特殊同種，要注意焊工的資質情況。

在焊工不具備資質的情況下，不要盲目（眼睛看不見東西、比喻認識不清)讓焊工施工，尤其是在人家已經做好地面裝修的情況下，如果焊工不注意保護的話，很容易造成地面的損傷。

另外在焊接時用電問題也是我們不能夠回避的，甚至很多家庭的電壓或者是功率(指物體在單位時間內所做的功的多少)不能夠滿足電焊機的使用。我們知道現在的電焊機中基本上都是通過短路(電流(Electron flow)不經用電器、直接連電源兩極)形成高電路，帶來電弧實現焊接方面對于不銹鋼(不銹耐酸鋼)焊接絲的溶解，這樣在電路中的電流是很高的。如果家用電的負荷不夠的話，也是要重新布線的。

后建議在路面已經鋪好以后才施工，這樣公路防撞護欄安裝后就可以直接使用。如果裝修過程中施工在施工中有多個施工隊護欄可能（maybe)會被碰損或掛刮傷，很多灰塵和水泥（材料:粉狀水硬性無機膠凝材料)也會對公路防撞護欄的外觀有所影響。

公路防撞護欄出現裂紋現象的原因和處理

公路防撞護欄裂紋現象及處理方法，公路防撞護欄焊接等操作過程中，操作不當很容易導致公路防撞護欄出現彎曲裂紋現象。修復焊接裂紋的公路防撞護欄。可利用砂輪研磨機消除裂紋，減少裂縫硬化邊緣，再進行滲透探傷檢查，確認裂紋消除。判斷裂紋深度選擇焊條進行修復，如不銹鋼焊條、碳鋼電極、電隔離層。

公路防撞護欄表面裂紋現象及處理方法

公路防撞護欄具有高韌性、性、易焊接等優點，廣泛應用于五金、造船、航天、機械等領域。公路防撞護欄采用無扭轉軋制方法，表面潔凈光滑、尺寸精度高。

然在生產過程中由于工藝流程等原因導致不銹鋼板產生裂紋。產生裂紋的現象有三種：

1、沿軋制方向成直線狀或鋸齒狀裂紋;

2、裂紋處含有夾雜物;

3、裂紋處皮下氣泡暴露并氧化。

種裂紋通常由于未對夾雜物進行處理導致裂紋產生，軋制時，需要對鋼水中夾雜物進行清理。

公路防撞護欄的作用

公路防撞護欄具有攔阻功能，也是分隔空間的一個重要構件。設計時應結合不同的使用場所，首先要充分考慮公路防撞護欄的強度、穩定性和耐久性；其次要考慮公路防撞護欄的造型美，突出其功能性和裝飾性。常用材料有鑄鐵、鋁合金、不銹鋼、木材、竹子、混凝土等。

扶手，設置在坡道、臺階兩側，高度為90cm左右，室外踏步級數超過了3級時必須設置扶手，以方便老人和殘障人使用。供輪椅使用的坡道應設高度0.65m與0.85m兩道扶手。