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二手發(fā)電機油箱保養(yǎng)事項:

首先，油箱加油前要務必確保周圍無煙火，加油后要務必確保鎖緊油蓋，加油后油桶應和油箱（機組）保持安全距離！這是保證安全的重點！ 1.確保油箱所加油品標號符合要求，確保油品中無雜質(zhì)，嚴禁加入沉淀油；

2.機組啟動前，觀察各油口是否漏油；

3.機組運行過程中，注意觀察油量，避免存油耗盡導致臟油、水分及空氣進入機組燃油系統(tǒng)；

4.機組關(guān)閉后，加滿油，避免內(nèi)壁冷凝水珠混入；

5.機組每運行1500h-2000h，清洗一次油箱；

另外，燃油回油管路的連接不應造成柴油發(fā)電機組油管中燃油出現(xiàn)沖擊波；油箱供油和回油區(qū)域應設有帶孔隔板,以減少柴油發(fā)電機組的熱交換；油箱供油管端位置應高于柴油發(fā)電機組油箱底部約50MM,以防止沉積物和水被吸入供油管。

柴油發(fā)電機出租輸出功率與發(fā)電機的輸出功率配備成相同大，而求控制成本。事實上，業(yè)界通常要求柴油發(fā)動機輸出功率≥發(fā)電機功率12%，由于有機械設備耗損。更加極端的，也有的把柴油發(fā)動機大馬力作為KW誤報給客戶，及用低于發(fā)電機功率的柴油發(fā)動機來配備發(fā)電機組，別名：小馬拉大貨車，以致發(fā)電機組使用壽命減少，檢修經(jīng)常，服務費持續(xù)上升。辨別時只需問情柴油發(fā)動機的常見和應急輸出功率，這2個統(tǒng)計數(shù)據(jù)發(fā)電機組廠家通常很怕做假，由于柴油機廠家常有發(fā)布。只需柴油發(fā)動機的常見和應急輸出功率比柴油發(fā)電機的常見和應急輸出功率各大12%只能。當少量水進入燃燒室并霧化良好時，由于水蒸氣的“微爆”作用使油滴破碎成更小的油滴，因而促進了混合氣的形成和燃燒．在燃燒過程中由于水的吸熱作用可使最1高燃燒溫度降低，如水與油混合噴入可降低燃油密度，使最1高燃燒溫度進一步降低，因此NOx排放減少。

發(fā)電機出現(xiàn)熱故障的原因：

1）燃料供給系統(tǒng)故障。壓力低、噴油過遲、著火滯后期過長等造成嚴重的后燃，使廢氣能量增加，增壓壓力上升，轉(zhuǎn)子，增壓器過熱。

2）進氣不足、排氣門漏氣或配氣相位時準。濾清器堵塞、增壓器污臟使轉(zhuǎn)速下降，進、排氣門損壞和氣門間隙過小，使氣門關(guān)閉不嚴，都會使進入氣缸供燃燒的空氣減少，燃油燃燒不完全等引起排氣溫度升高。