徐州普通貨物運輸安全問題誠信企業 無錫市安生物流

危險貨物運輸安全

　　一、危險貨物運輸安全

　　1、對駕駛人員的基本要求：職業道德方面的基本要求：鉆研業務、 認真負責。

　　2、危貨運輸駕駛員基本條件：初中以上學歷。2年以上安全駕駛經歷或者5萬公里以上無責任事故行車里程，身體健康、思想素質高。

　　3、對車輛、設備和標志的要求。車輛的安全設施要求：排氣管火花熄滅器、電源總開關、導靜電拖地帶、消防器材、危險品標志燈、標志牌。車型的要求：根據不同的運輸對象采用。

　　4、道路危險貨物運輸注意事項：注意速度和安全距離。嚴禁疲勞駕駛，隨時檢查貨物。出車前根據運輸貨物的危險特性準備好隨車工具、屬具、防護用品。危險貨物的集裝箱裝箱點必須事先得到港務監督的審核批準，需有危險貨物集裝箱監裝員，監裝員需要接受港務監督專業培訓，并經考核合格取得監裝證書。應按照公a部門z定的路線和時間行駛。車廂底板平坦完好，欄板牢固，并檢查消防器材完好。車輛嚴禁搭載無關人員，控制明火，行駛途中集中注意力，過夜必須安排專人看管。具體安全技術要求要根據不同的運輸對象具體規定和執行，不能一概而論，這需要駕駛員掌握相關的專業知識

　　二、危險貨物押運安全

　　1、道路危險貨物運輸押運人員的基本要求：基本素質、品行素質、業務素質。

　　2、押運人員須知：出車前的監督檢查、裝載時的監督檢查、運輸途中的監督檢查、卸載時的監督檢查。具體的押運安全應該根據通用要求和危險貨物的具體特性，具體情況具體對待，這就要求押運人員在高度責任心的前提下，提高對危險貨物的知識的學習。

　　三、危險貨物裝卸管理安全

　　1、危險貨物裝卸的一般知識：危險貨物裝卸活動的性質：對運輸有不可輕視的影響，既是運輸的伴生、附屬活動，又是對運輸的支持、保障活動，其銜接性很強，還是承托運雙方的共同性活動。可以分為人工裝卸和機械裝卸，機械裝卸的方式有：叉、吊、滾、移等。

　　2、對裝卸活動的基本要求：作業現場保證安全、車輛調度和停放保證安全、車輛熄火，制動可靠、對照運單核對貨物、根據危險貨物的特性謹慎操作，尤其是裝卸過程中移動車輛更要小心、裝卸完畢應該清理現場、

　　四、交接過程安全。

　　承運人在交接之前擔負保管責任。交接要仔細，發現較為嚴重的差貨事件要及時的報告公a機關。卸貨入庫由接貨地點的裝卸人員完成，交接完成簽字后，保管責任即由接貨人承擔。不能及時卸貨，由承運人妥善看管，特殊情況要報告公a機關。

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夏日危險品運輸要注意

　　夏季是高溫天氣，如果是進行危險品運輸的話應當要注意一些特別情況的發生。而一些石油罐，作為危險品運輸的人員應如何妥善處理油罐清洗污物呢。夏季的氣溫是非常高的，如果運輸危險品的貨車是行駛在柏油路上面的話就要非常的小心了，強烈的陽光照射在柏油路上面，柏油的的燃點是比較低的，柏油可能就會軟化，溫度急速，所以這對于裝載有危險品的貨車是非常危險的。

　　危險品運輸公司所要采取的策略就是要求危險品運輸員不能隨意更換自己的車輛，而且在火車上面還要增加一些滅火的設備，不僅如此對于汽車的電路要做h修改，將原有的電路修改一下，不然的話可能汽車內部的電荷會直線增加，如果再碰上高溫天氣的話，汽車自燃那便是很輕易的事情了。危險品運輸相關從業人員也具備以下條件1、危險品運輸的駕駛人員、押運人員和裝卸管理人員應持證上崗2、從業人員應了解所運危險貨物的特性、包裝容器的使用特性、防護要求和發生事故時的應急措施，熟練掌握消防器材的使用方法。如果運輸人員喜歡抽煙的話，那么還是在運輸的途中將自己的煙癮憋一憋吧，高溫的天氣再加上明火，那豈不是會非常的危險。另外，香水等等也不能在車內出現，駕駛人員在休息的時候h將汽車停在陰涼處，要確保停車的地方過往的人員比較少，確保發生意外情況的話不會傷害到其他人。

哪些原因制約了化學品的運輸

　　提到化學品，相信很多人的腦海中都會冒出一個詞，那就是“危險”，也確實是這樣的。所以在運輸之前，人員一定要清楚地知道自己運輸是什么商品，對此該商品的屬性，商品的標識也要知道，怎樣儲存，不可與什么接觸等等，像這些都是需要了解的，這樣才能確保在運輸過程中，沒有造成嚴重的損失。運輸化學品是一項高風險的任務，但是利潤也是相當高的，化學品運輸之所以不那么廣泛，主要就是因為制約其的因素有很多，其中重要的就是“安全”，到底在這之中有哪些原因涉及到安全呢，大家可以往下接著看。

　　1、工作人員的操作失誤。③裝車人員必須佩戴自吸過濾式防毒面具半面罩,戴化學安全防護眼鏡,穿防靜電工作服,戴乳膠手套。這就和工作人員的職業素養離不開了，一個有職業素養的危險品運輸人員肯定是非常負責的，但是還是會有個別的人將這些規定當作耳邊風，吹一下就過了。因此，我國也就規定了，從事危險品運輸的駕駛人員必須要經過嚴格的考察并且領到了上崗證之后才能從事這份工作。

　　2、法律法規的執行力度。主導品種有油罐加(運)油車、化工車、化工塑罐車、環衛灑水車、垃圾車、吸糞車、吸污車、消防車、散裝水泥車、隨車吊等200多個品種。就拿2012年年底一輛貨車運輸的全部都是炮仗，后在河南義昌那般將整個大橋都給摧毀了，當然了這不能怪大橋人員的疏忽職守，當時正值年底春運，都非常的繁忙，所以可能一時的疏忽。從這件事情可以看出來，對于法律的執行力危險品駕駛員做的還是不夠的。

　　3、駕駛人員的違z情況。運輸短途的危險品還行，如果是長途的話那么就非常的艱難了，那么駕駛人員的違規可能就是因為自身的疲勞或者過度駕駛所造成的，因此一輛危險品運輸的貨車上面z好是有一兩個備用的長途運貨司機，以此來保證不會出現違規的情況。

　　4、急救能力的缺乏。根據《方案》規定，企業法定代表人、管理人員應接受危險貨物運輸安全管理法律法規的教育和培訓。雖說危險品運輸的駕駛員都是受過專業培訓才能夠上崗的，但是他們在培訓的時候可能不會遇到正兒八經的場面，等到碰到真正的場面的時候，那么自己就會變得比較的被動了，沒有任何的實戰經驗，所以這也是為什么危險品運輸被制約的原因之一。