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發布時間：2021-05-21 08:56
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為避免壓縮機頻繁啟動及在不需要進行充氣時提供氣源，CNG加氣站需設有儲氣裝置。典型的設計是儲氣系統和售氣系統通過優先順序控制盤的順序來實現充氣和快速加氣。通常加氣站采用分級儲存方式，將儲氣瓶組分為高壓、中壓和低壓瓶組，由優先順序控制盤對其充氣和取氣過程進行自動控制。充氣時，先向高壓組充氣，當高壓組的壓力上升到一定值時，中壓組開始充氣，等到中壓組壓力上升到一定值時，低壓組開始充氣，隨后三組氣瓶一起充氣，上升到儲氣壓力后停止充氣。
CNG加氣站對的脫水方案簡介：
脫水是預處理過程中關鍵的一環，CNG加氣站通常選用雙塔式干燥器脫水，按脫水裝置在站中的位置可分為低壓、中壓和高壓脫水3種方式。高壓脫水法若能在配件、閥件質量方面解決好相關技術工藝問題，因其結構緊湊、脫水效果好，是比較好的脫水方案。
經過凈化干燥處理后必須達到車用標準方可充入加氣站的儲氣瓶、直接售氣或給CNG汽車氣瓶加氣。我國已經制定了“車用壓縮’’國家標準(GB 18047—2000)。該標準對車用CNG的含硫量和含水量做出了非常嚴格的限制規定，要求含量小于15mg/m3，水低于操作壓力下環境溫度5℃。
歐科能源技術（天津）有限公司致力于提供LPG氣化器及撬裝設備、各類混氣機及撬裝設備、CNG減壓設備、LNG（及其他低溫氣體）撬裝設備及LNG（及其他低溫氣體）供氣站工程、LNG加注站等總包工程及總體解決方案。
調壓站技術要求
1 連接未成環低壓管網的區域調壓站和供連續生產使用的用戶調壓裝置宜設置備用調壓器,其他情況下的調壓器可不設備用。
調壓器的燃氣進、出口管道之間應設旁通管，用戶調壓箱（懸掛式）可不設旁通管。
2 高壓和次高壓燃氣調壓站室外進、出口管道上必須設置閥門；
中壓燃氣調壓站室外進口管道上，應設置閥門。
3 調壓站室外進、出口管道上閥門距調壓站的距離：
當為地上獨立建筑時，不宜小于10M，當為毗連建筑物時，不宜小于5M；
當為調壓柜時，不宜小于5M；
調壓柜的安全放散管管口距地面的高度不應小于4M；設置在建筑物墻上的調壓箱的安全放散管管口應高出該建筑物屋檐1.0M。
地下調壓站和地下調壓箱的安全放散管管口也應按地上調壓柜安全放散管管口的規定設置。
注：清洗管道吹掃用的放散管、指揮器的放散管與安全水封放散管屬于同一工作壓力時，允許將它們連接在同一放散管上。
