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發布時間：2021-09-07 14:20
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又是一年寒冬到來了，冬天挖掘機支重輪漏油等情況屢次發生，而其中當以濕地挖掘機、水陸兩用挖掘機等機型較為嚴重。那么冬季該如何保養挖掘機防止挖掘機底盤出現損傷影響挖掘機工作呢？小編就來介紹一下濕地挖掘機底盤結構及其零件保養的相關知識吧。
1、支重輪。位于挖掘機X架和履帶之間，由輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋等相關部件構成，主要作用是支撐著挖掘機與推土機的重量，讓履帶沿著輪子前進。可分為單邊支重輪和雙邊支重輪。浪壓挖掘機換裝挖掘裝載裝置時，鏟斗油缸一般鉸接在動份上如圖2-22所示，使動臂上段、斗桿、鏟斗油缸和鏟斗之間形成連桿機構，從而使水平護入性能得到改替。根據挖掘機的噸位大小不同，支重輪通常有5—10個不等。20噸級的挖掘機一般單側配置7個支重輪，其中2個會有履帶鏈軌護板。因為支重輪之間有浮動密封，在冬季，支重輪如果浸了水，晚上容易結成冰，白天挖掘機作業時，密封易被冰劃破導致支重輪漏油，從而引起挖掘機故障。在日常工作中應盡量避免支重輪長時間浸泡在泥水、冰雪中，每天工作完成后應將單側履帶撐起，清理掉履帶上的泥等雜物，一定要保持支重輪干燥。
主油管L1將潤滑劑輸送到各雙向給油器，雙向給油器再注向各潤滑點。當所有潤滑點給油完畢時，主油管L1內壓迅速上升到14MPa。在轉彎、爬坡或者阻力過大時，可借助鏟斗支撐、牽引行走，可有效保護軌鏈，減少對軌鏈的損耗。由于壓力的上升，壓力換向閥的柱塞動作使主油管L1、L2進行換向，并推動極限開關使二位三通常閉電磁閥斷電復位，切斷了壓力空氣的通道，這時風動油泵停止工作。經過預定的時間后，電氣自動控制機構發出信號，下一次供油開始。
在一次供油時，主油管1-2由減壓管變為增壓管，L1由增壓管變為減壓管，同時卸除多余壓力及油脂。
通常情況下，標準型號的水陸挖掘機適合在濕地和淺水區域工況下進行作業，而在深水區域是無法進行工作的。對于培訓合格證書和施工作業操作l證書，學員發生事故后專委會將根據有關程序向有關機構出具學員培訓記錄和檔案的真實情況，作為事故處理和保險理賠的第三方證明材料。為了進一步滿足客戶對于此方面的需求，我司對原有標準水陸挖掘機進行了進一步的設計，增加了側浮箱和立柱，從而得到適用于深水工況的水陸兩用挖掘機。實地操作現場的工況水深在3-4米左右。（不同區域，深度有差異）
首先，我們的工人對即將實地操作的機器進行安裝和調試，此時，負責提供浮力的側浮箱已經安裝完畢。（考慮到操作現場的實際情況，我們將在稍后進行立柱的安裝）
濕地挖掘機經常工作的環境有，淤泥地，沼澤地，淺水區域，海邊，河岸，魚塘，水塘，沙池，鹽堿地，農田水利等，合肥蓋特工程設備制造有限公司生產的濕地挖掘機主要由以下幾個方面的運用
1 河道、湖泊、池塘、水域的清淤
2 土地開墾，景觀美華
3 濕地上的道路，市政建設
4 沼澤、淤泥地的開發建設
5 軟土或者水陸都難以進入的工作環境進行作業
6 環境的保護
7 農田水利工程
8 抗洪防洪工程
9 魚塘、池塘、河道的深挖
10 海灘圍堰
11 石油，天1然氣管道鋪設
