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發布時間:2021-09-15 02:19  
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根據相關資料,2017年越南物流成本占該國家GDP20.8%,而改指數在發達國家僅僅為9%-14%。雖然該國同樣在硬件基礎設施投資方面取得了較大的進展,但是就提升該國物流績效而言還是相對比較困難。此前2014年-2016年該國物流績效指數一度由第48位下降至第64位。提升難度主要源于物流業的一些局限性,例如相關機構之間缺乏密切聯系,交通基礎設施以及信息技術薄弱,人力資源以及本地企業的競爭能力不足夠與外來企業抗衡,等等。而排在東南亞第五,全球第46位的印尼也面臨著同樣的問題。廣州到泰國曼谷整柜貨運運費服務熱線。
商業部副部長、開幕式主持人Sakon Varanyuwatana先生透露,提高物流效率的政策是推動國家經濟和為產品和服務創造價值的內在機制,這與泰國4.0的國家政策相一致。此外,泰國處于戰略地位的中心是通往CLMV(柬埔寨、老撾、緬甸和越南)和東盟的門戶,泰國政府計劃在物流基礎設施方面進行升級投資,以提高物流能力實現到2021年將物流成本降低到GDP的12%的目標。廣州到泰國曼谷整柜貨運運費服務熱線。
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