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蜂窩轉輪吸附 催化燃燒處理技術是20世紀70年代由日本發明的一種有機廢氣處理系統，吸附裝置是用分子篩、活性碳纖維或含碳材料制備的瓦楞型紙板組裝起來的蜂窩轉輪，吸附與脫附氣流的流向相反，兩個過程同時進行。這種系統在20世紀80年代初被我國引進和，但由于吸附元件(蜂窩轉輪)以及系統關鍵部位連接技術都不過關，吸附與脫附的竄風問題未得到根本解決，設備性能不穩定，因此國內應用較少，一直未能得到推廣。

利用催化燃燒法進行工業有機廢氣治理，已普遍應用于汽車噴涂、磁帶制造和飛機零部件噴涂等。催化燃燒技術將揮發出來的大量充分燃燒。催化劑采用多孔陶瓷載體催化劑，催化前的預熱溫度視VOCs種類而不同：聚氨酯380℃～480℃，聚酯480℃～580℃;有機物濃度約1600mg/m3，凈化效率平均為99%。

吸附 脫附-催化燃燒處理裝置采用吸附 脫附組合工藝來處理大風量、中低濃度的有機廢氣，可處理的包括苯類、酮類、脂類、醇類、醛類、醚類、烷類和其混合類。可廣泛應用于汽車、造船、摩托車、自行車、家用電器、集裝箱生產廠的噴漆、涂裝車間的有機廢氣凈化，也可與制鞋粘膠、印鐵制罐、化工塑料、印刷油墨、電纜、漆包線等流水線配套設備使用。

廢氣處理設備催化燃燒法便是先將蓄熱體加熱后，再通入氛圍，并將氛圍加熱到高溫，送入爐內與煙氣混淆后，再與燃料混淆燃燒，通常高溫氛圍溫度大于1000℃。蓄熱燃燒，蓄熱室必須是成對的，經過一個周期反應后，通過換向閥，使兩個蓄熱室作用互換。可以大概在水平上接納高溫煙氣的顯熱，即實現了極限余熱接納。通過構造貧氧狀態下的燃燒，高溫熱力氮氧化物NOx的大量生產。在現實應用中，產生了明顯的經濟效益和社會效益。

　　催化燃燒設備分在線和離線兩種形式：

　　所謂在線催化燃燒就是有機廢氣在風機引力作用下進入催化燃燒系統，首先經過干式過濾器(標配)對其中的顆粒物進行過濾，有機廢氣進入活性炭吸附箱，廢氣分子被活性炭吸附、濃縮，干凈空氣進入煙囪實現高空排放；隨著活性炭趨于飽和，CO爐啟動，對催化劑和爐內空氣進行加熱，熱空氣經補風閥調溫后接入活性炭吸附箱，對活性炭進行脫附，脫附的高濃度廢氣分子進入CO爐，在催化劑的作用下發生無焰燃燒，實現高溫氧化分解，終生成二氧化碳和水蒸氣排進煙囪；部分高溫氣體繼續對吸附箱進行脫附，如此循環；

　　在線型催化燃燒設備工作時，其中2個吸附箱處于吸附狀態，1個吸附箱處于備用狀態。當需要進行脫附時，備用的箱體進入吸附狀態，替換掉一個需要脫附的箱體，單獨進行脫附。該箱體脫附完成后用以替換另一個需要脫附的箱體，從而實現活性炭箱體一直有2個處在吸附狀態，保持對有機廢氣的24小時在線處理。

　　所謂離線催化燃燒設備就是廢氣經活性炭吸附后，將飽和的活性炭放置到高溫脫附箱內。關閉箱門，啟動設備總開關，設置反應時間。催化燃燒室內的加熱管起先工作，將溫度加熱到設置的溫度250℃后，風機啟動，熱風進入高溫脫附箱內，活性炭進行脫附。通過管道有機廢氣進入催化燃燒室，進行無焰燃燒，放出熱量，生成二氧化碳和水，反應后的氣體經換熱室進行熱交換降低溫度后再經阻火器后悔到管道內，當氣體溫度超過設置的溫度時，冷風機補充冷風，降低溫度后的氣體回到高溫脫附箱完成一次循環。