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發布時間:2020-12-21 18:43  
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防凍液很重要的一點作用就是防結垢性
防凍液很重要的一點作用就是防結垢性。據調查,70%以上的汽車冷卻系統生有水垢和鐵銹,嚴重影響冷卻系統散熱功能。 大多數車主認為防凍液應使用在冬季,其它季節則可使用自來水,其實這是一種誤解。我們都知道硬水中含有大量的堿性物質,經加熱分離后就變成了水垢,附著在散熱器內部的金屬表面,如果不能對其定期進行清理,厚厚的水垢就會嚴重地影響散熱系統的功能,導致開鍋、缺水,甚至粘缸、燒瓦。所以我們應在更換防凍液之前首先將水箱中的水垢及銹點清理干凈。水箱清理劑要選擇雙效合一的除垢除銹清理劑比較好,現市場上有兩種產品,一種是早期的產品,除了清除水垢之外無任何其它功能,而另一種則是比較先進的中產品,當然,這里所指的并不是價格上的,也有很多極為不錯的新型產品在價格上十分合理,是性價比較高的多功能產品,除具備清理水垢、鐵銹的功能外,還可潤滑和保護冷卻系統,因為在防凍液循環于冷卻系統的過程中,這些潤滑保護劑會附著在金屬表面,形成一層保護膜,將水與外界物質完全隔離,以防止冷卻系統內部結生水垢及再次腐蝕冷卻系統內部的金屬部件。在清理好水箱之后,再加入防凍液效果就比較好。一般情況下防凍液應每兩年更換一次,因為兩年之后防凍液的各項指標已達不到原有的護理要求,所以應及時更換,千萬不要為了省一點錢或是被繁忙的工作而耽誤了更換時間,使您得不償失。

耍小聰明,防凍液摻水使用損害
耍小聰明,防凍液摻水使用損害發動機 有一些自以為經驗豐富的“老司機”,經常喜歡用自來水代替防凍液。其實這種方法是極端錯誤的。自來水包含許多礦物質,在加熱蒸發后,這些礦物質結成水垢沉積在金屬表面。如果水垢產生在水箱內,則將影響散熱器的散熱效果,導致水溫升高而“開鍋”。如果在發動機冷卻水系統里形成水垢,堵塞水道的正常流通后,很容易導致發動機局部溫度升高,發動機就容易出現故障。眾所周知,發動機就是汽車的心臟,“心臟”受損汽車就有“命懸一線”的危險。

無水防凍液對發動機更好
無水防凍液對發動機更好 現在市面上的防凍液一般分為無機型防凍液與有機型防凍液。簡單來說,無機型防凍液不可以兌水使用,而有機型防凍液則可以。兩者之間,使用無水防凍液對發動機會更有利。 使用兌水的防凍液,當發動機溫度在80℃以上的時候,鋼壁就會產生水蒸氣。而這些水蒸氣的熱傳遞性比較差,會慢慢在氣缸的外圍金屬形成氣泡層,使發動機里的熱量無法及時傳遞出來,嚴重的時候可能會使發動機產生爆燃爆震的情況。同時,水份的產生必然會帶來水垢,腐蝕缸體,一定程度上縮短愛車的壽命。雖然這種危害在短期內很難發現。

全球50%以上的汽車發動機故障
全球50%以上的汽車發動機故障主要來源于冷卻系統,冷車的時候,油耗高、排放高過熱的時候,則容易產生爆震、加速零件磨損等。那么,問題來了,你知道汽車冷卻系統中的”實力擔當”是誰?對!防凍液!!!天冷了,氣溫急劇下降!風吹的有些刺骨!如今沒有秋褲護體也許真的有點“略顯單薄”當然每天保護我們的愛車也要更換防凍液了!防凍液只能冬天用嗎?僅僅只有防凍效果?此時小編需要科普一下啦!其實防凍液只是個專屬名詞罷了它不僅僅是防凍那么簡單。
