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              越野車租車價格歡迎來電【蕪湖祥圣】

              發布時間:2020-12-28 15:01  

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              視頻作者:蕪湖祥圣汽車租賃俱樂部






              關于租車出行你不能不知道的事:

              車輛檢查

              在門店交車時店員會邀請您進行車況檢查,但也僅先于外觀內飾方面。由于租賃車的周轉率很高,同一輛車在一周內就有可能經歷過三四任客戶,車輛產生損傷的風險較高,不一定能在兩位客戶租期中的閑置時間進行修復,提車時一定要與店員共同確認各處外觀損傷和責任劃分,對各種細微的劃痕以及輪胎磨損程度進行拍照留證,否則這鍋平白無故的甩到您身上,還得額外損失一筆實在是毫無意義。

              另一方面,靜態檢查有其局限性,如您拿到車后車輛在行駛中發生非人為故障也一定要及時與租車門店進行溝通,不僅是為了保證自身權益,更重要的是不能影響您的人身安全,不是嗎?



              自駕租車哪家好?

              1、費用不高

              租車平臺的話,正常情況下,比如說大眾速騰,一天的租車費用大概是170元左右,如果是進口的奔馳E級的話,它的租價一天的費用大概在800元。就租車價格而言,費用是比較的合理的。正常在租車平臺租車的話費用不會高出市場價,高出市場價的租車,基本上都會被這個平臺下架。

              2、車型很多

              不僅僅是在價格上面費用不高,其實在車型上面可以選擇的空間也很大。正常你想得到和想不到的品牌租車平臺都有。從經濟型的、舒適型的、豪華型的到MPV 、S U V這些車型他都有。

              3、消毒到位

              比如在疫情的情況下,你要租車的話,可能較多的需要考慮它的消毒是否到位,輕松上路,平安到家才是大家的福氣。在租車的平臺上面不管是哪個車主提供的車輛,平臺都會對這個車做一個消毒,然后才允許上架。出門在外選擇租車的情況時有發生,在選擇租車的時候,我們不僅僅需要考慮它的價位以及它的服務,更多的需要考慮它對車子性能的檢查是否到位。疫情當前的這種情況下,安全消毒才是大家的選擇。畢竟就衛生問題,對個人的健康還是非常重要的。




              傳統租車的困難任何的外部刺激,都不如行業內生的自我刷新的需求更為強烈,租車行業有幾大難題,一直都在追求更優解。

              我們分四個層次來通透的看看整個行業:

              首先,對于建立了自營車隊的租車企業來說,優勢是在運力調配和車源供應上有較高的自主性,效率比較高,服務標準也基本建立了。但缺點是,對流量依賴嚴重,更重要的是這個行業的特征決定了自有車隊模式的企業模式太重、太線下,因此再度跨越式發展,需要更多的資本來提振。

              但這個提振需要的資金量級太高,而行業本身的市盈率和融資想象空間又不足。這就使得其只能靠自身積累滾動發展,以車隊規模來說,在國內單一較大車隊也不過十余萬輛,與國際巨頭的一家公司擁有50多萬輛車隊的規模還差得很遠。




              展會租車應該選擇什么車型更合適?注意這幾點租車更方便!

              從用車細節上就要展示企業的形象

              高段的車輛更利于企業形象展示,這也是很多參展方以及大型企業選擇更高段商務車的原因。如果說在展會中,展會內容是宣傳企業的理念的產品,那么高段車型就是側面展示自己的企業財力。租一輛豪華商務車可比買一輛更劃算。以諳達車輛為例,豐田埃爾法(參數|圖片)以及奔馳V(參數|圖片)系列商務車則是選擇,這兩類車主要可以負責領導以及參加的重要嘉賓用車,車輛從內到外都展現出不同一般的豪華,直截了當的告訴客戶,“嘿,咱企業就是有錢!”。如果人數較多,推薦選擇奔馳凌特(參數|圖片)這款車型,這款車屬于房車系列但是主要用于乘坐客戶,可以容納17人,豪華屬性滿滿。

              根本租車還是要根據人數來確定車型

              不管是選擇車輛還是品牌,在展會租車的時候一定要首先考慮的是人數,不清楚人數的話那就往座位多的選,相信諳達準沒錯。在展會會務用車中,座位數比較多的車輛都會選擇豐田海獅、豐田考斯特以及大巴車系列。尤其是大巴車系列,展會會務租車中的王者。出色的載客量讓很多小伙伴們好評不斷。33-55座的載客量讓很多車型紛紛敗下陣來,還有什么客車座位數能比得上大巴呢?在人數較多(27人以上坐一輛車)的展會會務租車中,選擇大巴車沒有問題,如果是25人以及以下就可以選擇豐田考斯特以及豐田海獅啦,畢竟人數不夠的話選擇大巴車還是很浪費的。



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