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發布時間:2021-01-17 05:18  
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傳統鋼管腳手架搭豎桿設間距設置需要用人為控制才能達到標準,輪扣式鋼管腳手架豎桿設間距設置不需要人為的技術去控制它,因為它在廠家設計生產時就將橫桿長度統一尺寸制作好了的,只需要按照空間尺寸排版好就能夠達到橫平豎直的標準。
傳統鋼管腳手架的穩定性需要剪刀撐來控制,輪扣式鋼管腳手架它就不需要剪刀撐了,因為它的輪盤是四個方向用水平橫桿卡死的。

腳手架配件立桿穩定計算部位的確定應符合的規定:當滿堂支撐架采用相同步距、立桿間距、立桿橫距時,應計算底層與頂層立桿段。6m以內,可采用直接錨固在混凝土樓板上,或采用鋼筋或鋼絲繩斜吊拉,或鋼管斜撐。當架體的步距、立桿縱距、立桿橫距有變化時,除計算底層立桿段外,還應對出現大步距、大立桿縱距、立桿橫距等部位的立桿段進行計算。當架體上有集中荷載作用時,還應計算集中荷載作用范圍內受力大的立桿段。
我公司是一家集生產、租賃、專業分包為一體的綜合實體,以承插型盤扣式腳手架為主要項目的專業公司,技術力量雄厚,產品質量均通過國家建筑工程監督檢驗中心檢驗,均符合檢驗標準要求。

舊輪扣(回收租賃站舊管,焊接新配件改制輪扣式腳手架)依然市場火爆,一定程度上消化了相當一部分市場鋼管存量。盤扣式腳手架供不應求,生產廠家加班加點搞生產,客戶多家收貨,上門催貨,盤扣支架工程建設需求量巨大,基本上開工沒有小工地兒。
同樣火爆的兩種產品,在銷量上舊輪扣腳手架遠超盤扣式腳手架。究其根本原因有以下幾點:
1盤扣式腳手架工廠投資巨大,早期輪扣式腳手架碗扣腳手架實力雄厚的大廠早已成功轉型。
2盤扣式腳手架工序比輪扣式腳手架復雜的多
3外表面處理:目前大部分舊輪扣直接黑桿(不上漆)出售,上漆的話1.5小時左右澆漆一車,而盤扣式腳手架里外熱鍍鋅業務外包,由于環保、鍍鋅運輸等原因生產速度遠慢于輪扣式腳手架。
我公司是一家集生產、租賃、專業分包為一體的綜合實體,以承插型盤扣式腳手架為主要項目的專業公司,技術力量雄厚,產品質量均通過國家建筑工程監督檢驗中心檢驗,均符合檢驗標準要求。

近有人說用完盤扣式腳手架,會有一段時間讓人不知所措,而這個不知所措恰恰就是后遺癥的癥狀表現。用過盤扣架留下這些癥狀1.節省一半以上的用鋼量盤扣架比傳統的腳手架節省了不止一半的用鋼量!政策的刺激也帶動了鋼材市場的活躍,舊輪扣(租賃站回收舊管,焊接新配件)、二手輪扣架、碗扣架、架子管異常火爆,一些遠見卓識的腳手架大廠早在2016年就建好了盤扣式腳手架生產所需車間并購進先進流水線設備。什么鋼管扣件,碗扣輪扣統統OUT,又省鋼材又安全的盤扣腳手架才是施工的SHOU選!看著工地看看堆場真心不適應!2.算來算去還是省扣件損耗,零件丟失的錢都省了,架體更牢固更穩定了。不用再擔心扣件斷裂,盤扣承插式節點與立桿焊為一體,無需扣件,不下滑不碎裂!簡直,高枕無憂了都。不適應!
