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發布時間：2021-08-28 12:35
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管片螺栓
金兆博——專業管片螺栓供應商，我們為您帶來以下信息。
在隧道建設中，有一種設備從事始發和掘進的機器叫盾構機，具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌等功能；但盾構機在隧道襯砌時，是以幾塊管片進行拼裝的，有一種螺絲起連接緊固作用，組裝形成園柱形的管道，管片就是圓柱形的墻體；所以，如果螺栓的表面處理未能達到設計要求，造成螺栓在使用過程中生銹等現象，腐蝕到螺栓內部后將影響到螺栓的機械性能及其抗拉強度。開挖時可有效控制地面沉降、減少對地面建筑物的影響和在水下開挖時不影響水面交通等特點，將各管片組合在一起，形成管道，這種設計成一種直線形或者有一定弧形的緊固連接件，就是管片螺栓。管片螺栓分為環向、縱向。有的設計中環向和縱向規格一致。有的設計中環向和縱向采用兩種規格，甚至兩種強度等級。一般而言，環向管片螺栓的長度長于縱向管片螺栓。
管片螺栓的知識你知道多少
說起管片螺栓大家可能知道的不太多，但是說起地鐵大家一定就很清楚了，修建地鐵呢肯定是需要挖隧道的， 管片螺栓是盾構掘進機在隧道掘進過程中用于連接緊固其管片的一種特種緊固件。通過這種螺栓的連接，可將幾片拱形的管片連接成一個圓圈，從而支撐起整個隧道的面，也由此稱之為管片螺栓，甚至成為管片連接件，或由于其專為盾構隧道配套使用，所以稱為盾構隧道管片螺栓或連接件。3、拼裝質量不好，導致相鄰管片之間錯位嚴重，有的螺栓無法穿進。
根據不同的管片大小、盾構掘進機直徑的大小、管片所在的隧道位置等多種因素，管片螺栓的設計也多種多樣，雙頭直型管片螺栓、雙頭弧形管片螺栓、六角頭直型管片螺栓、六角頭弧形管片螺栓、六角頭圓弧螺紋管片螺栓（或稱為斜螺栓，其螺紋比較特殊，又稱為 T 型螺紋）、六角頭帶法蘭面圓弧螺栓管片螺栓、淺埋式縱向管片螺栓等。管片螺栓的常用等級有： 5.8級、 6.8級和8.8級，偶爾也采用4.8級和 10.9級。常用的表面處理為：熱鍍鋅和達克羅（學名：鋅基鉻酸鹽）。在比較惡劣的環境下，也采用復合涂層，如：熱噴鋅合金或粉末滲鋅 鋅基鉻酸鹽 抗堿涂層，來增強產品的防腐蝕和抗堿能力。在很少數環境下，也有采用普通鍍鋅處理，但我公司一般不推薦有關設計和施工方采用該處理方式。雙頭弧形管片螺栓其主要缺點是：相對直型的螺栓而言，其弧形的形式多加了一道壓彎的加工工藝，如加工廠家工藝不當或操作的工人不注意加工環節中的細節，很容易就會出現因為螺栓弧度加工不到位導致螺栓在安裝時無法從管片內順利穿過的現象。我公司所有的弧形產品都利用模具控制螺栓的弧度，并每根通過模具進行檢驗，保證每根出廠的管片螺栓都能順利穿過管片。同時，避免了施工單位在施工過程中發現螺栓穿不過管片而影響施工的速度，幫助施工企業降低成本。3、提高管片拼裝質量，及時糾正環面不平或環面與隧道軸線不垂直度等，使每個螺栓都能正確地穿過螺孔。
如何控制地鐵管片螺栓的管片拼裝質量？
1、加強盾構姿態的控制。盾構姿態的控制與管片拼裝質量的控制是相輔相成的，精準的盾構姿態控制可以為管片的精準拼裝提供條件，是提高拼裝質量的基礎，也為盾構的推進創造有利條件。平面軸線糾偏采用左右千斤頂的行程差來控制，糾偏做到勤測勤糾，避免過量糾偏增加地層的擾動，增加地面沉降和對建筑物的危害，同時造成環縫加大引起滲漏。管片在拼裝前查看環管片與盾尾間隙，結合前環決定本環糾偏量。盾構姿態的控制與管片拼裝質量的控制是相輔相成的，精準的盾構姿態控制可以為管片的精準拼裝提供條件，是提高拼裝質量的基礎，也為盾構的推進創造有利條件。
2、加強管片螺栓的一次擰緊和多次復緊工作。整條隧道由數千塊管片組合而成，靠縱向、環向螺栓連接，螺栓連接的質量關系到隧道襯砌的整體性。每環拼裝結束后及時擰緊縱、環向螺栓，在推進下一環時，在千斤頂壓力的作用下，復緊縱向螺栓。當整環管片推出盾尾后，再次復緊縱、環向螺栓，共進行 3 次復緊。發藍處理是一種化學處理,其首要效果是在工件外表細密的氧化膜,避免工件腐蝕上銹,行進工件的耐磨性,它僅僅一種外表處理,不會對內部安排發生任何的影響,它不是熱處理,和淬火有根柢的差異。
3、管片的強度、幾何尺寸、縱向和橫向螺絲孔的位置、直徑都要保證滿足設計要求；緩沖材料的質量要符合拼裝工藝的要求，確保其強度、壓縮性、回彈性、材料性、材料厚度誤差等均滿足設計要求。
管片拼裝是地鐵盾構施工的一個重要工序,每環管片由6塊按一定順序由管片拼裝機拼裝而成,管片拼裝質量是影響整個隧道工程質量的關鍵因素。如今在地鐵隧道工程建設時常常使用的是鋼筋混凝土管片，其具有高強度、易制造、成本低等特點。
管片螺栓孔偏位的預防的方法介紹
1.預防
經過大量的初步觀察，偏置節段數統計，偏置螺栓孔位置統計和分析，確定該問題不是由于鋼籠的焊接引起的。分析確定以下是導致此問題的主要原因：
1.在將鋼保持架放入模具之前，模具的預留孔不夠清潔。
2.安裝心軸時，心軸未安裝到位，并且心軸的前部沒有完全插入模具中的預留孔中。
3.心軸安裝到位后，固定平面的選擇不當會損壞固定平面。
4.如果是在鑄造和模制管段后拉出心軸，則有一個很難拔出的心軸，并且在用撬棍或扳手強行拉出時，螺栓套筒的位移會受到干擾。
鑒于以上四個原因，目前提出以下四個修訂計劃。
1，在放置鋼保持架之前，應徹底清理所有模具中的預留孔，無論預留孔是否有混凝土堵塞，都應清理..
2.將心軸插入預留孔的底部，然后安裝并擰緊飛機
3.在安裝和固定平面的過程中，應仔細檢查固定平面是否工作正常，如果不能正常工作，則需要及時更換。
4.如果心軸不易脫落，請在不左右旋轉的情況下將其強行拉出，緩慢將其拉出，然后將其再次插入螺栓孔中，以檢查螺栓孔是否未對準。如果可以正常插入，則螺栓孔不會錯位。如果無法正確地重新插入螺栓孔，請檢查螺栓孔是否未對準，并及時與工作人員聯系以解決這些問題。螺栓在日常生活中的運用螺栓機械零件,配用螺母的圓柱形帶螺紋的緊固件。
