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綠通運輸市場：東風6缸ISB220馬力

綠通運輸市場：東風6缸ISB 220馬力

除此之外，對于一些綠通、冷鏈等對時效性有更高要求，或者想要更大馬力車型的用戶，可以選擇搭載康明斯6缸ISB220馬力發動機的東風多利卡D9，這個配置變速箱也用的是法士特的8擋箱。東風康明斯ISB220 發動機，6缸排量為5.9L，在1500-1600RPM時，可以爆發扭矩800N.m，相比較康明斯180馬力的發動機，馬力和扭矩都更大，起步爆發強，在高速路行駛是可以有更高的速度，保證運輸的時效性。

這個配置車型被稱為綠通運輸，有冷藏車、畜禽車、倉柵車、翼展車等合規公告，不同細分市場的用戶，可以直接選擇符合公告合適上裝的車型，免去了后期再去第三方做上裝的麻煩，上裝和底盤也更匹配。

東風超長質保

東風超長質保；針對搭載康明斯發動機的車型，多利卡還提供4年或100萬公里整車超長質保，保養間隔也提升至2萬公里或4個月，周期更長，運營成本也更加低。東風多利卡D9針對不同細分市場用戶，推出了多種動力選擇，除了上述玉柴170馬力，康明斯180馬力以外，還提供了康明斯220馬力發動機，而且軸距方面也分為5300mm和5600mm，可搭配不同上裝，無論是城內、城郊還是城際運輸都“不在話下”。

東風天錦KR前面罩內布局簡潔,方便駕駛員日常檢查離合器、水箱

東風天錦KR前面罩內布局簡潔，方便駕駛員日常檢查離合器、水箱等各種液位。駕駛室采用中卡常見的2點機械懸浮減震，前固定連接，后兩根螺旋彈簧減震，可選4點懸浮。駕駛室離地高地比較低，只需要2級踏板就可進入車內，上下車比較方便。車門關閉會覆蓋其中一級踏板減少風阻。車內可乘坐3人，主駕駛為氣囊減震座椅，帶兩個部支撐調節功能，座椅右側有一個扶手。