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安全技術操作規程

1、在全部和部分帶電的盤上進行工作，應將檢修設備與運行設備以明顯標志隔開。

2、有電流互感器和電壓互感器的二次繞組應有永1久性的、可靠的保護接地。

3、在運行的電流互感器二次回路上工作時，應采取下列安全措施：

3.1嚴禁將電流回路斷開。

3.2為了可靠地將電流互感器二次線圈短路，必須使用短路片和短路線，禁止使用導線纏繞。

3.3禁止在電流互感器與短路端子之間的回路和導線上進行任何工作。

4、在運行中的電壓互感器二次回路上工作時，應采取下列安全措施：

4.1嚴格防止短路或接地

4.2應使用絕緣工具、戴絕緣手套，必要時在工作前停用有關繼電保護裝置。

4.3接臨時負載時，必須裝有專用的開關和熔斷器。

4.4二次回路通電試驗時，為防止由二次側向一次反變壓，除將二次回路斷開外，還應取下一次熔斷器。

4.5二次回路通電或耐壓試驗前，應通知值班員和有關人員，并派人看守現場，檢查回路，確認無人工作后方可加壓。

4.6 檢查斷電保護和二次 回路的工作人員，未經值班人員許可，不準進行任何倒閘操作。

配電柜廠家稱配電柜熔斷器的類型要根據使用條件確定。在擇熔斷器的規格時，首先要選定熔體的規格，再根據熔體去選擇熔斷器的規格。元器件的檢查配電柜的終端元器件應有國家認可的低壓電器檢測機構檢測報告，對于小型斷路器、漏電保護器必須有中國電工產品認證委1員會頒發的電工產品認證合格證。熔斷器的保護特性應與被保護對象的過載特性配合良好。配電系統中，各級熔斷器應相互匹配，上一級熔體的額定電流通常是下一級熔體的額定電流的3~4倍。對于保護電動機的熔斷器，應注意電動機啟動電流的影響。熔斷器通常作為電動機的短路保護，而電動機的過載保護則采用熱繼電器。此外，還要注意，熔斷器的額定電流應不小于熔體的額定電流，額定分斷能力應大于電m路中可能出現的1大短路電流。

對于車間配電柜的設計過程中，動力配電柜和線路的安裝首先要考慮線路中的電流與實際操作中各車床所能承受的1大電流，其次要考慮電源柜和動力配電柜的控制面板設計、內部元件擺放及整個配電柜的工作原理，力求設計出經濟、美觀的動力配電柜。

低壓配電柜電動機內部發生金屬多相短路時，理論上說電流幅值會趨向于無窮大，電流速斷保護就是利用這一特征快速啟動繼電器，使故障電動機從電網中退出來。

由于電動機起動電流大小懸殊，因此，能夠把短路電流和起動電流有效區分開來就成為電流速斷保護繼電器選擇的關鍵。現在通常采用DL電磁型電流繼電器和GL感應型電流繼電器。列頭柜電源進線一般選用雙電源進線，當一路電源系統故障斷電時，另一路電源自動投入以保證供電連續性。使用DL型電流繼電器構成速斷保護時，當短路電流達到繼電器的整定值后，繼電器的動作時間與電流大小無關，因而切斷故障速度快、靈敏度高，但不容易躲開電動機起動時的電流，往往在電動機過負荷或者起動時造成誤動作。感應型繼電器構成速斷保護時，動作時間與短路電流大小成反比，因而稱為反時限繼電器。這種繼電器具有瞬時動作元件作用于跳閘，延1時動作元件作用于信號或跳閘，其動作可靠性好，能夠較好地躲避起動電流和過負荷電流，并且能夠把速斷保護和過負荷保護結合在一塊，大大簡化了保護接線。但它也存在兩相短路故障時動作時間較慢、調試較復雜、動作特性也不如前者穩定等缺點。因此，高低壓配電柜在選擇保護繼電器時，對于空載起動和不易遭受過負荷的電動機宜采用DL型繼電器，對于帶載起動或者易遭受過負荷的電動機宜采用GL型繼電器。

配電柜殼體多用于工業電力系統設備，配電柜的外涂層顏色應根據甲方的懇求進行靜電噴塑，表面處理標準包括：顏色、均度、紋理上的懇求；橫平豎直、空地均勻，線條流轉，歸納明白、色澤均勻是配電柜殼體的上品。

橫平豎直：具體表現在選材方面的好壞及后技術上的處理水平。

空地均勻：具體表現為線性標準公差，控制公差離散上的才干、合理的公差分配。

線條流轉：歸納明白，體現在折彎、焊拼接、打磨、批灰等方面的處理才干標準。

色澤均勻：具體表現在表面處理的用料、環境、設備、操作技能上水平。