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              發(fā)布時(shí)間:2021-01-20 05:42  

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              從一位卡友那里,看到了疫情下的貨運(yùn)業(yè)

              雄哥他們蔬菜倒短有個(gè)圈子,雖然也有人想挖他的業(yè)務(wù),但是運(yùn)價(jià)很透明也很穩(wěn)定。用雄哥的話說一個(gè)月不賺個(gè)萬把塊錢是沒人愿意干的。因此每個(gè)月月收入能過得去,雄哥笑稱是大家互相幫助的結(jié)果。

              因?yàn)榇蠹叶紙?jiān)守了同一個(gè)底線,所以雄哥并沒有那些”打游擊“的同行那樣的煩惱。不過雄哥反復(fù)強(qiáng)調(diào)他的情況與那些”打游擊“的同行不同,他們確實(shí)不容易。

              按軸收費(fèi)以后,雄哥算了下每個(gè)月要多支出690塊錢,一年也就是8280塊錢。他說目前并不打算找貨主漲價(jià),拉蔬菜久了知道蔬菜價(jià)格時(shí)有波動(dòng),有時(shí)貨主也會(huì)虧錢活的也挺不容易的,互相理解吧。

              雄哥和貨主開玩笑的時(shí)候說過,如果行情好希望貨主也能留點(diǎn)湯給他喝。在雄哥看來貨車司機(jī)與貨主是共生關(guān)系,誰活不下去另外一方也活不了。

              從一位卡友那里,看到了疫情下的貨運(yùn)業(yè)

              雄哥只有初中文化,為人很坦誠。用他自己的話來說他是個(gè)比較”佛系“的人,原來跑半年休半年他覺得能活的下去,如今基本全年無休他覺得也還行。對(duì)于疫情這種沒法把控的事情他選擇接受并認(rèn)真做好眼下的事情。筆者覺得這種心態(tài)真的挺好。


              系統(tǒng)主要裝置介紹

              系統(tǒng)主要裝置介紹

              知其所以然 看DOC如何給尾氣“消毒”!


              DPF DOC組合

              DOC系統(tǒng)不僅反應(yīng)簡單,而且它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對(duì)來說也不復(fù)雜,這也是我為什么說它“簡單粗暴”的原因。圖上這個(gè)裝置便是DPF DOC組合系統(tǒng),而DOC的主要結(jié)構(gòu)就是那塊顏色比較淺的長得像一團(tuán)海綿的東西,是載體 催化劑相結(jié)合以后的裝置。

              擴(kuò)大反應(yīng)面積的裝置——載體

              知其所以然 看DOC如何給尾氣“消毒”!
              鐵鉻鋁金屬載體

              這個(gè)密密麻麻的圓柱體就是DOC系統(tǒng)常用的載體,類似蜂窩狀的多孔造型可以保證其與廢氣接觸面積達(dá)到,從而使反應(yīng)更加充分。雖然載體的孔徑不大,但因?yàn)榕艢獾臏囟韧ǔ6急容^高,所以一般情況下在DOC系統(tǒng)(頭段)發(fā)生堵塞的概率不會(huì)很大。


              源于航空科技渦輪增壓誕生



              ●  源于航空科技 渦輪增壓誕生

              世界上臺(tái)廢氣渦輪增壓器是由瑞士工程師Alfred Büchi發(fā)明,并于1905年取得發(fā)明專利。

              在次中,渦輪增壓技術(shù)就被應(yīng)用到戰(zhàn)斗機(jī)上,用于解決高空中發(fā)動(dòng)機(jī)因氧含量不足而導(dǎo)致的動(dòng)力下降問題。

              原理和來歷都說清楚了,下面正式介紹渦輪增壓器如何帶你起飛

              用什么來增壓?

              增壓器按照工作原理,可以分為2類:容積式增壓器和渦輪壓氣增壓器。

              老司機(jī)課堂:有了這玩意,動(dòng)力高50%!博格華納的渦輪壓氣增壓器

              這里我們只說渦輪壓氣增壓器(以下簡稱渦輪增壓)。

              渦輪增壓是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣的沖力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣,使之增壓進(jìn)入氣缸。


              而這些外采配件的公司就稱為配套廠家,由這些配套廠家生產(chǎn)出來直接流向市場的配件就稱為配套件。

              由于有些正廠件和配套件是出自同一個(gè)生產(chǎn)廠家,因此配套件品質(zhì)同樣具有較高的保證,但是配套件價(jià)格會(huì)稍低一點(diǎn)。

              買對(duì)的不選貴的,配件不一定只有原廠好

              副廠件,指非整車廠的配件生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的零部件,也可能是整車廠的第2位或者第3位配套廠家生產(chǎn)的零部件。

              這些副廠件,具有自己的獨(dú)立品牌,符合國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),但無法打上主機(jī)廠的LOGO,它們?cè)谑酆蠓?wù)市場和正廠件相比,以通用件存在。因?yàn)樗鼈兊钠焚|(zhì)達(dá)到了國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),所以副廠件的品質(zhì)仍然是具有保證的。

              買對(duì)的不選貴的,配件不一定只有原廠好

              件,指的是一些不的小廠生產(chǎn)出來的產(chǎn)品,它們完全原廠配件生產(chǎn)。件價(jià)格,品質(zhì)無法保證,因此不建議卡友選用。


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