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發布時間：2020-11-02 07:49
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液壓油缸在維修裝配完畢后，必須先做壓力泄露試驗才能夠再次投入使用。安裝丫形、V形密封圈及階梯密封圈時，要注意其女裝方向，避免因裝反而漏油，對丫形密封圈而言，其唇邊應對著有壓力的油腔。帶液壓鎖的液仄油缸在做壓力泄露試驗的時候不能裝上液壓鎖。做試驗的時候應首先將液壓油缸在低壓時往返運動數次，將缸內空氣排出，且注意活塞組件移動時有無阻滯感和阻力大小不勻等現象。試壓時應緩慢將壓力調高并仔細觀察是否有泄露。
液壓油缸壓力承受部件的螺栓和防松螺母是一次性使用的，不可重復使用。壓力承受零部件不一可隨意更換，應使用原六提供的產品。如沒有，也應根據其承受壓力更換相應的產品。
有泄露。
液壓油缸制造原理和適應領域
液壓油缸是三梁四柱式結構,經濟實用。液壓油缸工作時出現爬行現象的原因和排除方法如下：（1)缸內有空氣侵入。液壓控制采用整體式插裝閥集成系統，減少了泄漏點，動作可靠，使用壽命長。可實現定壓、定程兩種成型工藝，具備保壓延時功能，延時時間可調。工作壓力、行程可在規定范圍內調節。采用按鈕集中控制，具有調整、手動及半自動三種操作方式。
液壓油缸適用領域：適用于金屬材料的拉伸、沖裁（應選配沖裁緩沖裝置）、彎曲、翻邊、冷擠壓等各種沖壓工藝，還適用于較正、壓裝、粉末制品和磨料制品的壓制成型以及塑料制品，絕緣材料的壓制成型。在承受的負載很大時，如液壓支架中的立柱等，常用低合金無縫鋼管，如27SiMn和30CrMnSi等。電器控制系統可配“PC”可編程序控制器，并有獨立的電器及液壓動力機構。采用按鈕集中控制，可實現調整、手動及半自動操作方式。
工作工程中遇到爬行現象液壓油缸要如何解決？
液壓油缸工作時出現爬行現象的原因和排除方法如下：
（1) 缸內有空氣侵入。應增設排氣裝置，或者使液壓缸以最達行程快速運動，強迫排除空氣。
（2) 液壓缸的端蓋處密封圈壓得太緊或太松。應調整密封圈使之有適當的松緊度，保證活塞桿能用手來回平穩地拉動而無泄漏。
（3) 活塞與活塞桿同軸度不好。應校正、調整。
（4) 液壓缸安裝后與導軌不平行。應進行調整或重新安裝。
（5) 活塞桿彎曲。應校直活塞桿。
（6) 活塞桿剛性差。加大活塞桿直徑。
（7) 液壓缸運動零件之間間隙過大。應減小配合間隙。
（8) 液壓缸的安裝位置偏移。應檢查液壓缸與導軌的平行度，并校正。
（9) 液壓缸內徑線性差（鼓形、錐形等）。應修復，重配活塞。
（10) 缸內腐蝕、拉毛。應去掉銹蝕和毛刺，嚴格時應鏜磨。
（11) 雙出桿活塞缸的活塞桿兩端螺帽擰得太緊，使其同心不良。應略松螺帽，使活塞處于自然狀態。
