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發布時間:2020-08-21 10:27  
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長沙眾宇機械有限公司是一家從事混凝土輸送泵研發、制造、銷售業務于一體的企業。所用混凝土輸送泵車的數量,可根據混凝土澆筑量、單機的實際輸送量和施工作業時間進行計算。對那些一次性混凝土澆筑量很大的混凝土輸送泵送施工工程,除根據計算確定外,宜有一定的備用量。此外,年產150~200 萬m3 的混凝土攪拌站,需裝備 8-10 輛混凝土泵車和3-5量移動車載地泵。
混凝土輸送泵是比較大型的工程車輛,操作泵車的駕駛員需要符合規定,本篇就由眾宇機械為大家介紹一下倒車時基本的操作的注意事項:
1)應特別注意內輪差,防止內前輪出線或刮碰障礙物。
2)應注意轉向盤回轉方向的時機和速度。
3)曲線倒車時,盡量靠近外側邊線行駛,避免內側刮碰或壓線。
4)混凝土輸送泵后倒時,應先觀察車后情況,并選好倒車目標。
如果混凝士輸送泵在使用時出現油溫升高快、換向無力的現象,那么可以判斷此時可能是液壓系統泄漏造成的。
針對上述故障建議先查看液壓泵出油口的勵,如果正常則說明泵工作正常;再測蓄能器進口的勵,如果壓力很低,則說明蓄能器的氣囊已破,更換蓄能器后試機。
如果故障現象仍然存在,何能可能是泵與蓄能器之間的單向閥內泄導致油溫升高,換向無力。-般情況下在剛停機的一段時間內,有可能聽到壓力油御荷的嘶嘶聲,此時可以拆開單向閥,如發現該閥的密封面已出現嚴重磨損的狀況,詛液壓油渾濁,有輕微乳化現象。此時可以更換單向閥和液壓油后試機,會發現拖泵恢復正常。