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發布時間：2021-04-16 15:46
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六、忌活塞明火加溫
由于活塞與活塞銷是過盈配合，所以在安裝活塞銷時，隨車吊廠家認為應先使活塞受熱膨脹，這時，有些維修人員就會將活塞放在明火上直接加熱，這樣的做法是非常錯誤的，因為活塞各部位薄厚不均，熱脹冷縮程度就會不一樣，明火加熱會使活塞受熱不均，容易引起變形；吊機品牌：主要有三一帕菲格、飛濤、徐工、石煤、長興、古河等2：我想購隨車吊，任意尺寸的貨箱都能訂制嗎。活塞表面還會附著炭灰，降低活塞的使用壽命。如果活塞達到一定溫度后自然冷卻，其金相組織會遭到損壞并使耐磨性能大大降低，其使用壽命也會明顯縮短。在安裝活塞銷時，可將活塞放在熱油中均勻加熱使其緩慢膨脹，切不可用明火直接加溫。
3：我訂的車子是否有現車？
回答：各種常見隨車吊都備有現貨，如：隨車吊，隨車吊平板運輸車等都有現貨。但是在生產旺季（10月-12月，1月-4月）需要客戶和銷售經理確認有無現車。還有一些比較特別或者成本較高的車型有現車的情況比較少，還是和銷售經理溝通好。
4：如果沒有現車，生產周期是多長時間？
回答：隨車吊7個工作日， 如遇生產旺季，可能遇到隨車吊排隊生產情況，具體應于銷售經理溝通。
5：我們是外地的，到你們湖北太遠。能不能送車？
回答： 我公司購車流程規定客戶可以在網上訂購，簽訂購車合同，預付定金，在規定時間內送車到客戶地點，驗車合格付全款。
隨車吊底盤從外觀上看和其它載貨車底盤沒什么明顯差別，只是在車頭和貨箱之間加裝了吊機，但為什么每當客戶購買隨車吊時，專業銷售人員會推薦比載貨車底盤價格稍貴的隨車吊底盤呢，是銷售員為了賺取利潤而采用的噱頭還是隨車吊底盤真的比載貨車底盤使用起來更好，更能發揮隨車吊的性能呢?東風隨車吊節油器的市場現狀于前景何在，認真分析這些產品節油效果不能令人滿意的原因，一方面是人們的節油期望值太高，現有產品無法滿足。下面我們程力集團隨車吊的小編仔細講解一下與普通載貨車底盤相比，隨車吊底盤的特別之處。
一.隨車吊底盤的大梁比普通載貨車的底盤要高，要厚，在吊機起重工作的時候，抗扭抗拉的能力更強。普通載貨車底盤的大梁通常為250mm-300mm,而且都是雙層大梁，而隨車吊底盤的大梁為280mm-320mm，通體是二層，在前部、中部、后部受力較大的位置是三層，如果將加強的地方整體來看，隨車吊底盤的大梁基本上就是三層加厚大梁。這樣隨車吊整車的承載性和抗拉力更強，更能發揮隨車吊性能。下面由隨車吊廠家的工程技術人員來為你講解:1、燃油高壓共軌噴射與機點燃燃料混合氣不同，柴油機是通過將進氣壓縮加溫，再與柴油噴霧混合，形成燃燒的，因此一套行之有效的燃油噴射系統對于柴油機來說非常關鍵。
二.隨車吊底盤的儲氣筒、蓄電池和排氣管道的安裝分配位置更適合吊機安裝，避免了對底盤的焊、割等不當操作，可以對底盤無損安裝吊機。
三.隨車吊底盤采用變速箱，并預裝好了取力器，也不用對底盤的氣路和電路進行改接，共軌機型更是預先裝好電子油門轉換器，不需要對發動機做任何改動。
四.隨車吊底盤帶有取力器，對隨車吊的懸掛裝置進行加強，使隨車吊整車在行駛過程中的軸荷分配更加合理。
綜合上述，隨車吊底盤比普通的載貨車底盤更適合隨車起重機的安裝和使用，同時能的延長整車的使用壽命和加強整車的性能。
隨車吊駕駛室必須是要在進行車輛相關的操作培訓以及安全培訓，在經過了相關部門的考核得到了批準，并且是有得到了所發放的隨車吊操作員合格證件之后，才可以進行隨車吊的單獨操控作業。可能許多司機朋友們頭疼夜間行車，擔憂夜間行車的安全問題，夜間行車有哪些應該注意的安全事項了，隨車吊廠家提醒你：1、夜間行車中如遇對向車，不要一會兒踩制動踏板，一會兒向右打輪，要切實注意右側行人和自行車。不可以讓無隨車吊操員證件以及不懂得如何正確操作隨車吊的人員進行操作以及動用隨車吊的起重機
1、隨車吊駕駛室必須是要在進行車輛相關的操作培訓以及安全培訓，在經過了相關部門的考核得到了批準，并且是有得到了所發放的隨車吊操作員合格證件之后，才可以進行隨車吊的單獨操控作業。不可以讓無隨車吊操作員證件以及不懂得如何正確操作隨車吊的人員進行操作以及動用隨車吊的起重機。預付合同定金三步安排生產按合同規定車輛型號提取底盤、安排生產四步交付驗收車輛交付驗收，支付車輛余款。
2、隨車吊駕駛員在進行操作其中工作之前，務必要將車輛個每個操控裝置都仔細檢查，檢查鋼絲繩的緊固性是否良好、是否符合作業的標準。用戶在考慮購買隨車吊的時候，往往關注的一個問題就是隨車吊是買大的好。而且還要仔細的檢查下隨車吊的液壓裝置、安全裝置、制動器是不是都是良好的、是否齊全、靈敏性可否牢靠。不可以在車輛的零部件在出現損壞的時候操作起重器。
