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鈑金加工方法

3、聯(lián)接

?? 鈑金聯(lián)接是將不同料件通過某種方式聯(lián)接在一起?從而得到所需要的產(chǎn)品。鈑金聯(lián)接可以分為：焊接、鉚接、螺紋聯(lián)接等。

??3.1 焊接可分為:CO2焊接、Ar焊接、電阻焊接等。

??3.1.1 CO2焊接加工原理:用保護性氣體(CO2)將空氣和熔化金屬機械隔離,防止熔化金屬氧化和氮化.主要用于焊接鐵材,特點:連接牢固,且密封性能好, 缺點: 焊接時易產(chǎn)生變形. CO2焊接設(shè)備主要分為機器人CO2焊機和手工CO2焊機。

??3.1.2 Ar弧焊主要用于焊接鋁材和不銹鋼材料?.其加工原理及優(yōu)缺點和CO2一樣,設(shè)備也分為機器人焊接和手工焊接。

??3.1.3 電阻焊接工作原理:利用電流通過焊件產(chǎn)生的電阻熱,熔化焊件加熱使焊件連接起來. 設(shè)備主要有松興系列,奇隆系列等。

??3.2 鉚接可分為: 壓鉚聯(lián)接及鉚釘聯(lián)接等。常見的鉚接設(shè)備有壓鉚機?拉鉚槍及POP鉚釘槍等。

??3.2.1 壓鉚聯(lián)接是將螺釘、螺母壓入料件?使其可以通過螺紋聯(lián)接其它零件。

??3.2.2 鉚釘聯(lián)接是用鉚釘將兩個料件拉鉚聯(lián)接在一起。

工藝流程

三、注意事項

   展開圖是依據(jù)零件圖（3D）展開的平面圖（2D）1．展開方式要合，要便利節(jié)省材料及加工性2．合理選擇間隙及包邊方式，T=2.0以下間隙0.2，T=2-3間隙0.5，包邊方式采用長邊包短邊（門板類）3．合理考慮公差外形尺寸：負差走到底，正差走一半；孔形尺寸：正差走到底，負差走一半。鈑金加工業(yè)的應(yīng)用領(lǐng)域在我們的身邊就有著許多的產(chǎn)品是通過鈑金加工來實現(xiàn)它們的使用價值的。4．毛刺方向5．抽牙、壓鉚、撕裂、沖凸點（包），等位置方向，畫出剖視圖6．核對材質(zhì)，板厚，以板厚公差7．特殊角度，折彎角內(nèi)半徑（一般R=0.5）要試折而定展開8．有易出錯（相似不對稱）的地方應(yīng)重點提示9．尺寸較多的地方要加放大圖10． 需噴涂保護地方須表示

昆山軒之昊金屬制品有限公司是一家專業(yè)從事機柜研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的企業(yè)。公司主營：鈑金加工、鈑金機箱機柜、機箱訂做、機柜訂做、機箱機罩、剪板折彎、刨槽加工、金屬制品加工、鈑金配電箱、激光雕刻工藝、激光雕刻、不銹鋼雕刻等系列產(chǎn)品。

機箱外殼主要作用于通信系統(tǒng)，在電力系統(tǒng)、交通系統(tǒng)以及CATV等領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用。戶外作業(yè)的機箱外殼產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)、制造工藝路線與創(chuàng)新設(shè)計之處，對力學(xué)性能進行整體分析。正確的鈑金加工可以減少機箱機柜的共振問題嗎鈑金機箱機柜整體性能的凸顯需要它的各個配件的有效合作，這樣才能讓我們的機箱機柜整體性能達到良好。該產(chǎn)品質(zhì)量可靠，具有很強的市場競爭力，對提高通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)質(zhì)量與降低運行成本具有重要作用。

機箱外殼是指直接處于氣候影響下，由金屬或非金屬制成的，不允許操作者進入操作的、適合通信設(shè)備在室外安裝的柜體。