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發布時間：2020-12-31 16:45
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加強起重機的維護是保證起重機正常運行的必要手段，也是防止事故發生的必要措施。
鋼絲繩和滑輪
清除附著在鋼絲繩和滑輪上的污物；
對鋼絲繩進行整理，檢測鋼絲繩外鋼絲的磨損、斷絲和縮徑情況，檢查是否有扭結和鼓包現象；
檢查并擰緊鋼絲繩固定裝置；
檢查皮帶輪是否轉動靈活，潤滑充分，磨損不均勻。
支架支架
清除壓輪和齒條軸齒輪上的污垢；
檢查并擰緊所有連接螺栓和定位塊；
c .檢測齒側間隙，并根據需要調節上下壓力輪。
排除方法：
開燈檢查，如果全車照明燈都不亮，啟動機也不轉動，表明故障在蓄電池。如果啟動機能正常啟動，表明燈光不亮故障在總保險或總燈光電源，用試燈或導線短路的辦法查明。如果只有個別燈不亮，表明故障在燈的燈泡、熔斷絲、燈座、線路等。可采用試燈、刮火、短路的辦法逐段檢查便能查出故障所在。
燈光暗淡
燈光暗淡表現為全車燈光均暗淡或個別燈光暗淡。如果電源電壓降低，會使全車照明裝置電功率減小。
3）輪緣磨損與折斷，變形：輪緣磨損量達原厚的50%或折斷面積超過30mm2應報廢，輪緣厚度彎曲變形達原厚度20%應報廢；（4）車輪裂紋：車輪發現裂紋則應報廢；（5）踏面橢圓度：車輪踏面橢圓度達1mm應報廢；（6）車輪組裝配：安裝好的車輪組件，應能手轉動靈活，安裝在同一平衡架上的幾個車輪就在同一垂直平面內，允許偏差為1mm。
8、起重機聯軸器維修
（1）齒形聯軸器齒面檢修；
（2）內、外齒圈端面對中心線的擺動量的檢驗；
（3）當軸的中心線無傾斜時，檢查聯軸器安裝徑向位移；
（4）無徑向位移時，因兩聯軸器的不同心所引起的外圈車線的歪斜角檢查；
（5）用中間軸聯接的齒形式聯軸器徑向位移（1）可參考部分。
9、起重機制動器維修
（1）制動摩擦片檢修：其磨損量不應超過原厚度的50%，鉚釘應下沉≥2mm；
（2）制動輪檢修：制動輪工作表面糙度不低于Ra=16μm，HRC不低于50，深度2mm處不低于HRC40；
工作表面凹痕或單邊徑向磨損量達1.5mm時應重新車制及熱處理。
加工后的制動輪厚度：對起升機構不應小于原厚度的70%，對運行機構不應小于原厚度的50%制動輪大修后，D≤200mm的徑向跳動不應大于0.05m，D>200mm的徑向跳動不應大于0.1m。
