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發(fā)布時(shí)間:2021-10-12 05:18  
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飛艇是一種輕于空氣的航空器,它與熱氣球較大的區(qū)別在于具有推進(jìn)和控制飛行狀態(tài)的裝置。飛艇由巨大的流線型艇體、位于艇體下面的吊艙、起穩(wěn)定控制作用的尾面和推進(jìn)裝置組成。因飛艇是進(jìn)口的且只有一條,如有損壞或配件不全,決非像修汽車那么簡(jiǎn)單,搞不好就要停飛,使客戶蒙受不必要的損失。艇體的氣囊內(nèi)充以密度比空氣小的浮升氣體(有氫氣或氦氣)借以產(chǎn)生浮力使飛艇升空。吊艙供人員乘坐和裝載貨物。尾面用來(lái)控制和保持航向、俯仰的穩(wěn)定。大型民用飛艇還可以用于交通、運(yùn)輸、娛樂(lè)、賑災(zāi)、影視拍攝、科學(xué)實(shí)驗(yàn)等等。比如,發(fā)生自然災(zāi)害時(shí),通訊中斷就可以迅速發(fā)射一個(gè)浮空器,通過(guò)浮空氣球搭載通訊轉(zhuǎn)發(fā)器,就能夠在非常短的時(shí)間內(nèi)完成對(duì)整個(gè)災(zāi)1區(qū)的移動(dòng)通訊恢復(fù)。
飛艇廣告的出現(xiàn)帶來(lái)了一個(gè)充滿活力的全新概念,它不受日益擁擠的地理位置限制,以不能比的獨(dú)有形式讓廣告形象由靜至動(dòng)、由平面至立體、由地面到天空、由讓人生嫌到受人追捧,迅速有效地成為公眾矚目的焦點(diǎn),深得各大企業(yè)的青睞。
目前世界有名的大公司幾乎無(wú)一例外地將飛艇作為重要的宣傳手段,其中不乏收到奇1效的成功。早在九十年代初,國(guó)內(nèi)的一些有識(shí)之士,就已經(jīng)開(kāi)始收集國(guó)外資料,探索著開(kāi)發(fā)了早期的遙控飛艇,技術(shù)雖不是很成熟但終究是我們自己的產(chǎn)品,經(jīng)過(guò)不斷的改進(jìn)和創(chuàng)新,逐漸的掌握了這門技術(shù)并于1993年正式進(jìn)入商業(yè)廣告飛行,取得了非常好的廣告效果。諸如:富士、卡夫、可口可樂(lè)等更是多次選用了飛艇廣告。 在每次世界性的大型賽事中,無(wú)論是奧運(yùn)會(huì)、世界杯、歐洲杯、 F1 都處處可見(jiàn)飛艇的雄壯身姿。由此可見(jiàn)飛艇已成為戶外媒體家族中重要的一員。
空中飛艇廣告有什么樣的特點(diǎn):
空中飛艇廣告當(dāng)下非常流行,能夠快速抓住人們的視線,并成為人們議論的熱點(diǎn),那么有人不僅會(huì)問(wèn)了,空中飛艇廣告相比傳統(tǒng)廣告有什么特點(diǎn)呢?
首先飛艇是一種輕于空氣的航空器,它與熱氣球的區(qū)別在于具有推進(jìn)和控制飛行狀態(tài)的裝置。該項(xiàng)目探索出了一種飛行器和展放引繩空中跨越障礙物的放線新工藝,在4級(jí)風(fēng)速下飛艇能帶引繩直線飛行,是遙控技術(shù)的一個(gè)新發(fā)展,遙控飛艇設(shè)計(jì)、制造的一個(gè)新突破。飛艇由巨大的流線型艇體、位于艇體下面的吊艙、起穩(wěn)定控制作用的尾面和推進(jìn)裝置組成。艇體的氣囊內(nèi)充以密度比空氣小的浮升氣體(有氫氣或氦氣)借以產(chǎn)生浮力使飛艇升空。吊艙供人員乘坐和裝載貨物。尾面用來(lái)控制和保持航向、俯仰的穩(wěn)定。