21款庫(kù)里南價(jià)格在線咨詢「多圖」

庫(kù)里南的神奇尾廂

與追求實(shí)用性的客戶相比，選擇定制后排獨(dú)立座椅的客戶更加注重勞斯萊斯庫(kù)里南帶來(lái)的奢華體驗(yàn)。后排兩個(gè)獨(dú)立座椅之間設(shè)有后排中央固定扶手，可容納帶有勞斯萊斯威士忌酒具的酒柜、香檳酒具和冷藏箱。

勞斯萊斯庫(kù)里南是真正的“三廂”SUV。曾經(jīng)，有些人從不攜帶行李出行，勞斯萊斯汽車(chē)以此為靈感，在后排座艙與后備箱之間設(shè)計(jì)了一塊玻璃屏，為乘客創(chuàng)造了純粹的專(zhuān)屬空間。這一設(shè)計(jì)降低了車(chē)內(nèi)噪音，另外在極寒和極熱天氣下，這一設(shè)計(jì)也優(yōu)勢(shì)盡顯：由于玻璃屏將乘艙完全封閉隔離，即便在后備廂蓋開(kāi)啟的情況下，駕乘者也依然能享受駕艙適宜的溫度。

勞斯萊斯庫(kù)里南

勞斯拉斯為其費(fèi)盡心血將的汽車(chē)工業(yè)科技服役于該車(chē)款。在德國(guó)慕尼黑附近的Unterhollerau工廠，高科技的鋁合金車(chē)身架構(gòu)在這里完工，之后車(chē)身部分會(huì)運(yùn)抵英國(guó)古德伍德進(jìn)行總裝；后者除了總裝工序意外，核心的發(fā)動(dòng)機(jī)單元也由他們負(fù)責(zé)。現(xiàn)在每一臺(tái)勞斯斯萊斯車(chē)型都在模塊化的平臺(tái)上制造，效率大幅度超越之前。

庫(kù)里南

庫(kù)里南的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與眾不同，前軸的動(dòng)力銜接不是從變速箱前部通過(guò)的，而是發(fā)動(dòng)機(jī)->變速箱->前后軸的動(dòng)力都是從變速箱后方傳遞過(guò)去的，換句話說(shuō)，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎是黏在一起的。四驅(qū)系統(tǒng)沒(méi)有高速四驅(qū)和低速四驅(qū)的劃分，因?yàn)閆F提供的變速箱有變矩器以及發(fā)動(dòng)機(jī)本身?yè)碛辛钊擞∠笊羁痰牡娃D(zhuǎn)強(qiáng)扭特性。

勞斯萊斯6.75L V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和新幻影同款。之所以采用此種排量，是為了延續(xù)L410 6.75L V8 發(fā)動(dòng)機(jī)的排量數(shù)值傳統(tǒng)。引擎動(dòng)力輸出420kW(570PS)，峰值扭矩850Nm。在追求性能一事上，勞斯萊斯一向從容淡定，相比混跡賽場(chǎng)的賓利，庫(kù)里南的極速只有155mph（185km/h），賓利添越W12則是可以突破300km/h的SUV。畢竟買(mǎi)這樣一臺(tái)SUV，又不是拿來(lái)和玩0-400米加速的。