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發(fā)布時間:2021-05-04 10:00  
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突破就這樣MPV的“純實用主義時代”一直持續(xù)到了公元2002年,那一年的底特律車展上一位名叫QUEST的混血兒站了出來,他的目的就是要打破MPV車型將近二十年的保守設計。
與以往傳統(tǒng)轎車相比,MPV除了具備轎車的舒適性之外,還具備小型客車的寬敞性,同時其內部空間的可調節(jié)組合性則實現(xiàn)其特有“小尺寸、大空間”的產品祈求,更能滿足居家旅行的不同需求。
SUV=越野車 旅行車
SUV概念的真正創(chuàng)始車型是美國克萊斯勒出品的“切諾基”(即213)。“切諾基”的設計理念是脫胎于越野車只強調通過性的概念,主要提高了車輛的舒適性,去掉以往越野車沉重的非承載式車身漢蘭達,引用了轎車的設計理念,換成輕盈的像絕大部分轎車一樣的承載式車身結構。2000年5月,公司確定將在2002車型年建造這款引起轟動的概念車的生產版。但又不完全的犧牲越野性能,依舊有比較強的動力,采用4X4的驅動形式,關鍵的概念是主要強調了舒適性。
市場:
八月是suv銷售的淡季,但是據公布的統(tǒng)計數據看來,出乎業(yè)內人士的意料,八月呈現(xiàn)出一派繁榮景象。
國內suv產量為24.01萬輛,相對于七月份,增幅為2.18%,反增不減。對于將要到來的第四季度,大家對suv的產銷量一致看好。分析認為,經歷過2011年,各大經銷商集團開始步入轉型軌道,涌入到資本和服務市場,挖掘新的增長點,通過不同的方式擴充自身實力,再加上2011年底汽車流通業(yè)“十二五”規(guī)劃的出臺,重點汽車經銷商在“十二五”期間具有較大的發(fā)展空間。汽車行業(yè)分析師指出:suv持續(xù)處于上升趨勢,對于八月,也是淡季不淡,因此對于將要來臨的金秋九月和國慶十月的雙重刺激下,銷量必將突破新高。
八月數據看:國內suv產量24.54萬輛,環(huán)比增長1.57%,同比增長25.69%;suv銷量為24.01輛,環(huán)比增長2.18%,同比增長16.14%,反平常年而創(chuàng)新高。2012年,福特又一次啟動了“福特汽車環(huán)保獎”支持中國民間環(huán)保事業(yè),還推出了“綠色晉級”計劃來幫助面臨轉折期的中國草根環(huán)保組織。業(yè)內人士對于淡季的疑慮徹底被打消,對于旺季的到來自然信心滿滿,很多人都表示,完成年初制定的產銷目標是完全沒有問題的,與此同時,大家都在討論是不是要追加新的任務量。