單向液壓油缸價格承諾守信【金德力】

工作工程中遇到爬行現象液壓油缸要如何解決？

液壓油缸工作時出現爬行現象的原因和排除方法如下：

　　（1) 缸內有空氣侵入。應增設排氣裝置，或者使液壓缸以最達行程快速運動，強迫排除空氣。

　　（2) 液壓缸的端蓋處密封圈壓得太緊或太松。應調整密封圈使之有適當的松緊度，保證活塞桿能用手來回平穩地拉動而無泄漏。

　　（3) 活塞與活塞桿同軸度不好。應校正、調整。

　　（4) 液壓缸安裝后與導軌不平行。應進行調整或重新安裝。

　　（5) 活塞桿彎曲。應校直活塞桿。

　　（6) 活塞桿剛性差。加大活塞桿直徑。

　　（7) 液壓缸運動零件之間間隙過大。應減小配合間隙。

　　（8) 液壓缸的安裝位置偏移。應檢查液壓缸與導軌的平行度，并校正。

　　（9) 液壓缸內徑線性差（鼓形、錐形等）。應修復，重配活塞。

　　（10) 缸內腐蝕、拉毛。應去掉銹蝕和毛刺，嚴格時應鏜磨。

　　（11) 雙出桿活塞缸的活塞桿兩端螺帽擰得太緊，使其同心不良。應略松螺帽，使活塞處于自然狀態。

液壓油缸的耐壓性與耐久性。

   耐壓性是指液壓油缸在短時間內所能承受的大壓力，由允許壓力Pmax或耐壓試驗壓力Pt表示，Pt=1.5 Pn。活塞桿或細長件＿卜螺栓緊固時要注意用墊木將活塞桿或細長件平衡墊好，防止在緊固時彎曲變形。對品質一般規定為Pt=2(2～2.5)Pn.   耐久性是指液壓油缸在額定工況下能夠長時間運行的能力。耐久性試驗是指在額定壓力下，使被試液壓油缸以設計要求速度連續運行8小時以上，要求速度誤差在 10%以內。這是液壓油缸出廠檢驗和型式檢驗項目。

維修工程油缸常見的問題有哪些    工程油缸修理時，要對其內、外徑及圓度進行測量，若缸筒內孔磨損較嚴重，可用研磨芯軸研磨或在鏜床上珩磨修理；如果活塞外圓磨損，可用電鍍修復，磨損嚴重的應更換。若活塞桿磨損，可先進行刷鍍，后進行磨削，最后調整活塞桿與導向套的配合精度，此時可對導向套適當擴孔或重新車制導向套。清洗之后的工程液壓油缸的零件不可以直接放在土地、水泥地、地板、鉗工臺與裝配工作臺上，而是應該放到帶蓋子的容器里，并注入液壓油。    當進行上述修理時，切記要及時更換各種橡膠密封件。工程油缸液壓系統的壓力失常經常表現為對壓力進行調解時出現調壓閥失效、系統壓力建立不起來、完全無壓、持續保持高壓、壓力上升后又掉下來及壓力不穩定等情況。工程油缸一旦出現壓力失常，液壓系統的執行元件將很難執行正常的工作循環，可能出現始終處于原始位置不工作，動作速度顯著降低，動作時相關的控制閥組常發出刺耳的噪聲，導致機器處于非正常狀態，影響整機的使用性能。