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發布時間：2021-10-28 01:00
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如發生堵管在導管上部可用鋼筋疏通，在下部提取導管上下振擊，由于混凝土質量造成的導管堵塞，可以少量（根據堵管前測量及計算的導管埋深結果在保證導管ｚｕｉ小安全埋深確定）提升導管而后快速下落的方法或加大一次性灌注混凝土數量而后快速提升再迅速下放，以沖擊疏通導管的方法進行處理；由于混凝土沖擊力不足造成的，應及時加長上部導管的長度，而后，以一次性較大量混凝土沖擊灌注達到疏通導管的目的。
S管無縫導管閥處堵塞
(1) 現象
S管閥處堵塞是逐漸形成的，主要原因是泵送完混凝土后，沒及時用高壓水沖洗，致使管內殘留混凝土，日久逐漸加厚，堆積固結，造成堵塞。
(2) 排除方法
泵送混凝土結束后，要用高壓水將泵體和S管沖洗干凈。沖洗無效時，可采用釬鎬把殘渣去掉，直至徹底清除為止。
3.4 混凝土輸送管道堵塞
輸送壓力逐漸增加，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵發生振動，管路也伴有強烈的振動和位移時，可判定是管道堵塞。
(2) 堵塞部位的判斷
堵塞一般發生在彎管和錐管處有振動的部位。一般情況是從泵的出口開始。征兆是：未堵塞的管段會發生劇烈振動，堵塞部位以后的管路則無振動感。可以用聽覺判斷，未堵塞段混凝土被吸動時，會有響聲；堵塞部分以后段則沒有聲響。還可以用木錘敲打管道檢查，憑敲打時手感或聲音判斷，堵塞部位會有發“悶”的聲音和密實的感覺。在長距離水平輸送時,如有管接頭漏漿的情況,泄漏部位后面的直管內也容易發生堵塞。
減少輸送泵無縫導管泵送混凝土堵塞的措施
輸送泵本身方面
(1)出口壓力越高則堵管越不易發生
在產生堵管的開始時刻，如果液壓系統能提供強勁推力，則能強制打通管道，制止堵管形成。
(2)采用高低壓泵送自動轉換功能可減少堵管
如果堵管發生在低壓泵送狀態，則轉入到高壓泵送狀態后能瞬時產生強大推力，防止堵管的進一步發展。
(3)硬的泵送特性有利于減少堵管發生
