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貨物按暫準進出口結關制度辦理通關手續(xù)，其海關監(jiān)管過程和貨物在現(xiàn)場放行后投入使用的受制約狀態(tài)，反映了該項海關監(jiān)管制度的特征。之一

　　(一)在提供的條件下暫時免納進(出)口稅

　　提供DAN保是貨物暫準(時)進(出)口并免納各稅所必須遵守的條件之一。這也是海關確保貨物將來能按規(guī)定復出口或復進口的保全措施。我國現(xiàn)行的DAN保形式主要是信譽(保函)或經(jīng)濟(保證金)DAN保，其中展品的暫準(時)進出口已適用“ATA”單證冊制度，實行國際聯(lián)保。

　　對暫準(時)進出口貨物，原則上可暫予免除全部進出口各稅，但對租賃、租借方式暫時進出口用于生產(chǎn)、建筑或運輸?shù)扔猛镜?，給予的暫予免稅是部分的。

　

收貨作業(yè)管理之、單證處理　　貨物經(jīng)倉儲管理人員驗收無誤后，則與貨物托運保管人，或貨物運送人辦理交接手續(xù)，并核收有關費用。對驗收中一時未能解決的問題，應在有關單證上作出批注，必須經(jīng)由交接雙方簽字，便于今后查詢處理。[編輯]記錄與統(tǒng)計　　貨物入庫場后，倉儲管理人員應做好入庫場記錄和統(tǒng)計報表，使庫場的動態(tài)隨時能得到正確反映。

溢短貨物的產(chǎn)生原因之五

五、收貨人收貨數(shù)字不準確

　　收貨人收貨數(shù)字不準確是指收貨人沒有按進口艙單或提單上載明的數(shù)字在船邊收貨物，理貨人員也沒有發(fā)現(xiàn)，以致造成船舶承運貨物產(chǎn)生溢出或短少。

　　這種情況，有的屬于收貨人和理貨員失職，沒有盡到應負的責任，其結果，多收造成船方損失，少收造成收貨人損失，兩者都導致船舶承運貨物產(chǎn)生溢和短；有的屬于收貨人(含其代理人)有意多收貨物，如船邊現(xiàn)提落駁貨物，駁船出于某種考慮，故意制造與理貨員計數(shù)的矛盾，妄想多收貨物，如理貨員不負責任，不堅持原則，就會導致船舶承運貨物產(chǎn)生短少。

　　港口庫場收貨也存在類似的情況，有的庫場人員存在“寧多勿少”的本位主義思想，也會導致船舶承運貨物產(chǎn)生短少。

特定減免稅貨物監(jiān)管和報關要點

特定減免稅貨物一般不豁免進口許可證件，但是對外資企業(yè)和香港、、臺灣同胞及華僑的投資企業(yè)進口本企業(yè)自用的機器設備，可以免予交驗進口許可證件；外商投資企業(yè)在投資總額內進口涉及機電產(chǎn)品自動進口許可管理的，也可以免予交驗有關許可證件。特定減免稅進口設備可以在兩個享受特定減免稅優(yōu)惠的企業(yè)之間結轉。結轉手續(xù)應當分別向企業(yè)主管海關辦理。出口加工區(qū)企業(yè)進口免稅的機器設備等應當填制“出口加工區(qū)進境備案清單”，保稅區(qū)企業(yè)進口免稅的機器設備等應當填制進口貨物報關單。