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解決公路護欄網生銹的方式有幾種：

1.經濟的方式就是再黑鐵絲護欄網表面涂抹一層金屬防護油，實際上就是將護欄網與空氣以及水分隔離開來，但是這種方式使得護欄網形成油性表面，容易吸附灰塵進而形成油污，影響美觀；

2.另外常用的方法就是熱鍍鋅、冷鍍鋅、包塑等表面工藝，形成熱鍍鋅護欄網、冷鍍鋅護欄網以及包塑護欄網，這種表面鈍化方式比涂抹防銹油更加有效，并且更加美觀，因此得到了廣泛的應用。

當鋼筋較粗焊接網不能彎曲時，可將焊接網的端部少焊1-2根鋼筋，再先后將兩端插入梁內，并用直條現場綁扎方法，補回所減少的橫向鋼筋、附加鋼筋與焊接網連接的每個節點處均應采用鋼絲綁扎。鋼筋網片底網采用架立筋布置和墊網布置兩種方式，帶肋鋼筋焊接網雙向鋼筋的面網宜采用平搭法搭接接頭，應設置在受力較小處，宜設置在距梁邊1/4凈跨區段以外，其搭接長度不應小于30dd為搭接方向，鋼筋直徑且不應小于250mm。現在很多行業都在積極推廣鋼筋網片的使用，尤其是工業和住房建設等方面。

鋼絲網在外墻抹灰中的作用主要是從安全角度出發的防脫落的一種措施，對于抗開裂的作用相對較小，是因為位置的問題；鋼絲網多種工藝:焊接是其中一種，還有編織，鉤編，拉伸，各種工藝不一樣，產出的網子不一樣，網孔大小不一樣，一般編織網網孔較小，焊接網網孔較大，而沖孔又是另一種用途，空中隔斷，車間防護。而對于外保溫系統來說是使用在面磚飾面，至于作用首先應該也是防脫落其次是抗開裂，這樣的話應該選擇網格0.6×10×10的，這些都是一些經驗選擇，網格的換算來自于國家規定的鋼絲網的規格，采用含鋼量的等級換算。