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發布時間:2020-10-16 05:44  
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當不適用的選擇標準減速器,減速器特殊設計,在設計時,應考慮的主要問題是:傳輸類型,發送裝置,發送設計參數,所述驅動構件,所述支撐構件和類似設計的框冷卻和潤滑和密封設計等。您還可以優化,以提高設計質量的設計。
由于采用了硬齒面齒輪和設計可以制造企業技術的不斷發展提高,傳遞同樣的功率和減速比,減速器的尺寸進行不斷減小,所以散熱問題研究越來越突出,應該提供參考齒輪熱功率計算科學技術管理文件。
對于減速器結構設計,請注意以下問題:
1.減速器整體的設計和選擇。
2.非標準減速器進行合理規劃設計。
3.減速箱設計。
4.冷卻和齒輪單元的潤滑。
RV減速機潤滑油的更換,使用經試運轉合格后,及時更換潤滑油和清理減速機內部。
減速機正式運轉300~400小時后應當及時更換潤滑油。
如RV減速機使用環境較為惡劣、溫度較高以及灰塵雜質過多的情況下,建議每隔15個工作日檢查一次潤滑油。 保持減速機潤滑油的清潔,從而對減速機的壽命也有助于提升。
必須要有通氣裝置(排氣孔),即排氣螺塞,以便保證減速機在運行過程排出氣體。
RV減速機會隨著運行的時間越長,減速機箱內的溫度、熱氣也會隨之增加。
如果不能保持排氣螺塞的通暢,這將導致減速機的壽命與性能。
嚴禁用力敲擊,在為減速機輸出端裝置聯軸器、皮帶輪以及鏈輪時,不可采用直接錘擊的方式。
因為RV減速機的輸出的構造不能承受錘擊,所以請注意安裝方式。