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廣州市名粵工程機(jī)械設(shè)備有限公司——東莞柴油叉車租賃

二手租賃叉車的安全事故原因分析:

缺乏對(duì)操作標(biāo)準(zhǔn)的理解，駕駛技術(shù)不成熟：

無(wú)法正確操縱和使用車輛。駕駛技巧生疏，經(jīng)驗(yàn)不足，常常無(wú)法根據(jù)路況、車輛和行人的情況，根據(jù)安全規(guī)則靈敏而恰當(dāng)?shù)乜刂菩旭偹俣取Ｓ行┧緳C(jī)不正確地使用方向盤，轉(zhuǎn)向時(shí)由于無(wú)法準(zhǔn)確判斷輪胎位置而選擇了錯(cuò)誤的轉(zhuǎn)向時(shí)間或轉(zhuǎn)彎半徑，轉(zhuǎn)向后又無(wú)法及時(shí)回正。在跋涉中，有的司機(jī)隨意擺動(dòng)方向盤，使車輛左右搖晃，跋涉不穩(wěn)，極易發(fā)生磕碰事故。

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行路時(shí)，不能根據(jù)行路時(shí)所處的路況及交通情況的變化，預(yù)先作好思想和技能的準(zhǔn)備，而要有目的地采用預(yù)先準(zhǔn)備的制動(dòng)方法。俄然在意外緊急情況下需要采用緊急制動(dòng)方法時(shí)，卻又手忙腳亂，不知所措，無(wú)法進(jìn)行正確的操作，從而造成事端。在對(duì)許多企業(yè)叉車傷害事件的剖析中可以看到，由于不懂操作技巧而導(dǎo)致操作失誤的事件占到5.1%。因此，為了減少叉車傷害的麻煩，叉車司機(jī)必須提高他們的駕駛技巧

叉車通常可以分為：

明確電動(dòng)叉車的基本參數(shù)、性能、品牌等關(guān)鍵點(diǎn)；這樣就方便了我們?cè)谫I東西的時(shí)候根據(jù)過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)來(lái)比較優(yōu)劣。

使用時(shí)間的說(shuō)明，因?yàn)?-一些不法商家會(huì)在標(biāo)簽上注明可以使用多久，其實(shí)就意味著不能連續(xù)使用，那么這個(gè)就需要我們自己斟酌一下電對(duì)動(dòng)叉的使用時(shí)間，如何選擇，才能提高 l效率 l率。

想買到性價(jià)比高的電動(dòng)叉車，多問(wèn)一問(wèn)價(jià)格就是不行。

記住以上四點(diǎn)，電動(dòng)叉車的價(jià)格將會(huì)有一個(gè)-個(gè)大概的了解，然后在駕駛電動(dòng)叉車時(shí)，一定要注意操作人員的安全問(wèn)題，無(wú)論什么時(shí)候，人身安全都非常重要，所以電動(dòng)叉車的質(zhì)量不能馬虎，不能一味的追求價(jià)格。

名粵叉車出租的優(yōu)勢(shì)如下：

使用靈活：有了叉車出租，淡季，企業(yè)可根據(jù)生產(chǎn)模式不同，從而更換不同性能和數(shù)量的叉車。

管理簡(jiǎn)單易行：叉車租賃不僅可以節(jié)省叉車管理員、維修工等人工成本，還可以省去購(gòu)買叉車的各種手續(xù)和大量資金。

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租賃業(yè)在中國(guó)已進(jìn)入快速發(fā)展階段，越來(lái)越多的企業(yè)和個(gè)人意識(shí)到租賃給生產(chǎn)和生活帶來(lái)的便利，從汽車、印刷設(shè)備、電腦、復(fù)印機(jī)，到如今的叉車。

現(xiàn)在商i務(wù)部已經(jīng)開(kāi)始重視和規(guī)范二手設(shè)備的市場(chǎng)流通。自去年起，在國(guó)家設(shè)備租賃和二手設(shè)備鑒定評(píng)估專i家委i員會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)和組織下，先后制定出10項(xiàng)二手工程機(jī)械(包括叉車)市場(chǎng)流通標(biāo)準(zhǔn)、二手設(shè)備市場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)、二手設(shè)備鑒定評(píng)估人員資格標(biāo)準(zhǔn)，其中二手叉車流通技術(shù)要求已于今年7月1日正式實(shí)施。

2001年至2011年，是中國(guó)叉車業(yè)高速發(fā)展的十年，在這十年中，中國(guó)叉車年平均年銷售增長(zhǎng)率為20%~25%,2011年，中國(guó)叉車年銷售增長(zhǎng)率達(dá)31萬(wàn)輛，為10年來(lái)的zui高峰。

全電式搬運(yùn)車

載重1.6-3噸，工作通道寬度一般為2.3-2.8米，貨叉升降高度一般為210 mm，主要用于水平裝卸倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物。步行式，站車式，坐車式三種，可根據(jù)需要選用。

全電式堆垛機(jī)，高車

電驅(qū)動(dòng)的堆垛車分為全電驅(qū)動(dòng)的堆垛車和半電驅(qū)動(dòng)的堆垛車兩種，顧名思義，前者是驅(qū)動(dòng)、升降均采用電動(dòng)控制，比較省力。后一種需要人工手來(lái)牽引或推動(dòng)叉車行走，而提升和下降則是電動(dòng)

載重1-2.5噸，工作通道寬度一般為2.3-2.8米，與電動(dòng)裝卸車相比，在結(jié)構(gòu)上增加了門架，貨叉zui大提升高度為4.8米，主要用于倉(cāng)庫(kù)貨物堆垛和裝卸。

常用叉車分類如下：

一、叉車托盤

托盤式叉車分為電動(dòng)和手動(dòng)兩種類型，一般載重約2 T左右，主要用于產(chǎn)線運(yùn)輸，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)外的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)，由于沒(méi)有設(shè)置起升門架，因此只適用于平面搬運(yùn)場(chǎng)景。雖然不能提升貨物，但叉車的購(gòu)買和租賃成本卻大大降低了。

二、堆垛式叉車

碼垛叉車，又稱碼垛叉車，是對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆高、碼垛及短距離運(yùn)輸作業(yè)的一種輪式搬運(yùn)車輛。碼垛車具有門式支架，但不像其它提升叉車那樣具有駕駛室，主要用于靈活的堆高作業(yè)和搬運(yùn)。

自1950年代初，中國(guó)就開(kāi)始生產(chǎn)叉車。尤其是隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大多數(shù)企業(yè)的材料搬運(yùn)不再依靠手工搬運(yùn)，而是采用以叉車為主的機(jī)械化搬運(yùn)方式。結(jié)果，中國(guó)叉車市場(chǎng)的需求在過(guò)去幾年里以每年兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)。

近幾年來(lái)，隨著國(guó)家對(duì)機(jī)械手行業(yè)的規(guī)范要求。對(duì)叉車司機(jī)的要求也日益提高。物流和建筑業(yè)中，駕駛叉車的人很多。許多人都有開(kāi)叉車的技能，但真正有資格證書的人并不多。現(xiàn)在國(guó)家明文規(guī)定從事相關(guān)行業(yè)必須取得相應(yīng)的從業(yè)資格證書，大家都要清楚了。