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發布時間:2021-09-02 19:57  
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使用防凍液一定要注意質量。如果防凍液質量欠佳甚至是劣制品,就起不到防凍液的作用了。以國產轎車為例,發動機正常工作溫度是:上海桑塔納90℃~105℃、一汽捷達85℃~115℃、富康90℃~118℃。冷卻液用防凍液與水按照一定的比例混合配制而成。汽車制造廠在用戶手冊中通常會規定用于不同低溫防凍等級的防凍液混合比,而且還定好防凍液的型號,不能夠混用。一般情況下,防凍液與水的比例為40:60時,冷卻液沸點為106℃,冰點為-26℃,當50:50時,冷卻液沸點為108℃,冰點為-38℃。


另一點就是防結垢性。據調查,70%以上的汽車冷卻系統生有水垢和鐵銹,嚴重影響冷卻系統散熱功能。在更換防凍液時需按比例添加,一般情況下為防凍液比水按照1:1或者1:2的比例即可。大多數車主認為防凍液應使用在冬季,其它季節則可使用自來水,其實這是一種誤解。我們都知道硬水中含有大量的堿性物質,經加熱分離后就變成了水垢,附著在散熱器內部的金屬表面。
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從而使得發動機缺乏冷卻,會使活塞、活塞環、連桿等部件的強度降低,甚至變形,承受不了正常的負荷,同時也會破壞各零件間的正常間隙,使零件間不能保持正常的油膜,輕則會使發動機拉缸、拉瓦,重則還會使整個發動機損壞甚至報廢。其優點是:防凝結、過熱、生銹和腐蝕,保護制冷系統的所有金屬表面,包括鋁制零件。此外,防凍液除了“防凍”之外,還有一個特性就是沸點高。


