YAZAKI現貨擇優推薦「昂瑞電子」

新能源汽車用連接器的使用工況更復雜多變

新能源汽車用連接器是連接器大類中的一種，是近幾年隨著國家新能源汽車的發展，逐漸從傳統高壓大電流和傳統低壓汽車連接器中分離出來的一類連接器。相較于傳統高壓大電流連接器，新能源汽車用連接器的使用工況更復雜多變，對連接器的可靠性要求更高；相較于傳統低壓汽車連接器，由于電壓等級的提高（目前主流系統的電壓均高于300V DC），增加了人體受到電害的風險，對連接器的安全性要求更高；所以對產品的絕緣、防護要求等比傳統低壓插件均有所提高。

絕緣電阻是否符合有關技術條件的規定

絕緣電阻是指在連接器的絕緣部分施加電壓，從而使絕緣部分的表面或內部產生漏電流而呈現出的電阻值。即絕緣電阻（MΩ）=加在絕緣體上的電壓（V）/泄漏電流（μA）。通過絕緣電阻檢驗確定連接器的絕緣性能能否符合電路設計的要求或經受高溫、潮濕等環境應力時，其絕緣電阻是否符合有關技術條件的規定。 絕緣電阻是設計高阻抗電路的限制因素。絕緣電阻低，意味著漏電流大，這將破壞電路的正常工作。

連接器等電子元件進水主要有兩個途徑，是外部的液體靠地心重力滲透進入其內部，比如沒有密封圈的連接器，或水分從線束內部連接點(比如沒有保護的焊點/壓接點/搭鐵點)進入；這里強調下“虹吸”這個詞，因為一般電器在工作時有一定溫度，內部空氣形成一定壓力，當停止工作后，溫度下降，內部壓力也小了，這時會形成氣壓差，如果連接器密封不良，水汽會順著多股銅線間的間隙進入內部，導致功能失效。

使用綜合故障診斷儀、萬用表、不波器、電流鉗等儀器儀表來診斷汽

使用綜合故障診斷儀、萬用表、不波器、電流鉗等儀器儀表來診斷汽車電路故障的方法。對于電控系統汽車，一般利用綜合故障診斷儀查找故障碼，來確診車輛故障范圍;再使用萬用表、電流鉗或不波器有針對性地檢查有關電路的電壓、電阻、電流或波形，診斷出線束導線的故障點。當然好還是找維修人員來幫助解決。汽車線束內部結構復雜，電線盤根錯節，一般沒有知識比較難處理。