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煤礦井下架空乘人裝置廠家煤礦固定抱索器乘人裝置的工作原理是：將鋼絲繩安裝在驅動輪、托繩輪、壓繩輪、尾輪上，并經設有重錘的張緊裝置拉緊后，由驅動裝置輸出動力帶動驅動輪和鋼絲繩作無極循環運行，乘人器上的固定抱索器與鋼絲繩產生機械自鎖，鎖緊后在運行的鋼絲繩上，作上行或下行，從而實現輸送礦工的目的。煤礦井下架空乘人裝置廠家煤礦固定抱索器架空乘人裝置（以下簡稱乘人裝置）是煤礦井下輔助運輸設備，是煤礦斜井和平巷運送人員上下的專用工具。它主要由驅動部分、托繩部分、乘人部分、尾輪部分、張緊部分及電控部分組成。具有運行安全可靠、人員上下方便、操作簡單、維修方便、動力消耗小、輸送、一次性投資低等特點。是一種新型的現代化礦山人員輸送設備。煤礦井下架空乘人裝置廠家

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煤礦井下架空乘人裝置廠家驅動部結構形式，依系統對牽引力的要求不同，有單輪和雙輪兩種；根據使用環境，又分為落地式和懸空式兩種。架空乘人裝置通過電動機帶動減速機構上的驅動輪，摩擦傳動架空線路上支托在托（壓）索輪上的無極鋼絲繩，煤礦井下架空乘人裝置廠家由鋼絲繩帶動其上的吊椅在驅動輪和尾輪之間作循環運動。驅動裝置的減速器是根據礦用架空索道的現場所需而選用的，常采用平面二次包絡蝸輪蝸桿減速器或硬齒面齒輪減速器。煤礦井下架空乘人裝置廠家

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煤礦井下架空乘人裝置廠家對于可能產生負滑移力的架空乘用裝置，電機驅動系統必須增加驅動輪的安全制動系統，提高系統故障安全制動的可靠性，防止驅動輪正反轉飛行事故。汽車因減速器故障所致。煤礦井下架空乘人裝置廠家猴車必須由專業人員定期維修，特別是坡度大于10度的高架客運系統。必須加強日常檢查和日常維護工作。系統檢修時，必須斷開主電源開關，掛上“設備檢修，不關閉”的警示標志，并派專人監護。每次維護和定期維修都必須符合質量標準。煤礦井下架空乘人裝置廠家