陜汽德龍載貨車M3000總代理推薦 德旭陜汽重卡專賣

陜汽推出濰柴法士特漢德車橋“黃金動力總成”

在北方地區的煤炭、建筑材料等物流運輸領域中，大多數卡友依然對陜汽推出的濰柴 法士特 漢德車橋“黃金動力總成”更加青睞，完善的售后服務網絡以及可靠的燃油經濟性滿足相關運輸用途的實際需要。

相對于之前推出的X3000青春版等輕量化車型來講，這款車型可以除了可以選擇濰柴功率為460馬力的WP12系列發動機之外，還可以選裝功率為430馬力的WP10.5H系列機型，該配置具有更輕的自重，同樣具有出色的可靠性。

陜汽德龍L3000前橋

陜汽德龍L3000前橋采用了4.8噸級別的轉向橋，少片板懸掛，十孔螺栓設計。考慮到該車實際運行工況是標載運輸，所以該車裝配了制動靈敏度較高的盤式制動。全車均采用尺寸為295/80R22.5的輪胎，輪胎品牌為雙錢。這輛旗艦版L3000的尺寸為8995×2050×2550mm，軸距為5000mm，車廂尺寸為6750×2430×2550mm，標準的6米8中卡。該車型總質量為18噸，整備質量應該8-9噸，載貨量在9噸左右。

與陜汽德龍M3000尺寸相似的駕駛室

這款L3000使用了與陜汽德龍M3000尺寸相似的駕駛室，采用高頂排半的駕駛室規格。保險杠使用的則是L3000的小尺寸保險杠，車燈與M3000車型基本通用，帶有日間行車燈。該車前臉保持了陜汽德龍旗下車型的家族特征，只是高度有所改變。在陜汽德龍M3000車型上，駕駛室右側后方這個凹進去的部位是用來布置進氣道的，但由于發動機結構不同，所以L3000的進氣道沒有布置在這個位置，只保留了原駕駛室的裝飾板。如果將這塊區域利用到駕駛室拓展上，那么臥鋪的空間肯定會更加充足。

大缸徑發動機訂單暴增期產品供不應求

　　蓄勢“蟄伏”10年的濰柴，如今迎來了大缸徑發動機訂單暴增期，產品供不應求。眼下，一大批緊急發往北京、歐盟、北美、俄羅斯、墨西哥等地的訂單，正在抓緊趕制。這些緊俏的產品將用于大數據中心的備用電源、大型礦山的應急電源及大型電站項目。

　　破局時機何以顯現？“一些重大核心技術必須牢牢掌握在自己手中。”積極整合全球優勢資源，以“十年磨一劍”精神在全球大缸徑發動機技術領域實現重大突破，不僅成為大缸徑發動機海外品牌國產化替代的“動力”，還在“勁敵林立”的國際動力市場中開始占有一席之地，成功銷往70多個國家和地區。每年這一市場全球交易額500億美元，市場潛力巨大。