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發(fā)布時(shí)間:2020-12-28 10:16  
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型號(hào)
由混凝土攪拌站(樓)的組代號(hào)、裝機(jī)臺(tái)數(shù)、攪拌機(jī)形式代號(hào)、主參數(shù)和變型或更新代號(hào)等組成。其中,組代號(hào)HZ為混凝土攪拌站,HL為混凝土攪拌樓;裝機(jī)臺(tái)數(shù)用阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)準(zhǔn),單機(jī)可省略;攪拌機(jī)型式代號(hào)S為雙臥軸式,D為單臥軸式,T為行星式,W為渦漿式,F(xiàn)為錐形傾斜出料式,Z為錐形反轉(zhuǎn)出料式;主參數(shù)代號(hào)為生產(chǎn)率,單位m3/h;高度可靠的移動(dòng)式混凝土攪拌機(jī)安裝在拖車上,連同一個(gè)傾斜的皮帶和裝煤槽,以適應(yīng)預(yù)拌混凝土,轉(zhuǎn)儲(chǔ)和使用的風(fēng)格的卡車。變更或更新代號(hào)用A、B、C…表示。
攪拌站氣缸故障
(1)氣缸內(nèi)、外泄漏,一般是因活塞桿安裝偏心,潤(rùn)滑油供應(yīng)不足,密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成。應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心位置,需經(jīng)常檢查油霧器的可靠性,及時(shí)清除氣缸內(nèi)雜質(zhì);活塞桿上有傷痕時(shí),應(yīng)換新件。
(2)氣缸輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn),一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不良、供氣量不足,或氣缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等。應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置;檢查油霧器工作的可靠性;供氣管路是否堵塞,應(yīng)及時(shí)清除氣缸內(nèi)冷凝水和雜質(zhì)。
(3)氣缸緩沖效果不良,一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞,應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。
(4)活塞桿和氣缸蓋損壞,一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用,應(yīng)及時(shí)調(diào)整活塞桿的中心位置,必要時(shí)更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。
環(huán)保是當(dāng)今經(jīng)濟(jì)發(fā)展中十分關(guān)注的一項(xiàng)。
噪音控制:
混凝土攪拌站中噪音主要來自攪拌主機(jī)設(shè)備及空壓機(jī)和站內(nèi)的車輛產(chǎn)生。設(shè)備自身的噪音可以將其安裝在封閉的混凝土結(jié)構(gòu)中,在使用過程中加強(qiáng)保養(yǎng)和檢修,即延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命,又可降低噪音污染。除了對(duì)回油壓力進(jìn)行設(shè)定保持以外,還要對(duì)燃油雜質(zhì)進(jìn)行過濾,定期清潔燃燒器的油嘴。針對(duì)于車輛產(chǎn)生的噪音,如在居民聚集區(qū)建站則需要根據(jù)實(shí)際情況也可設(shè)隔間墻、隔間帶。
污水處理系統(tǒng)中各個(gè)水池需要按照一定順序排列,水池下部有溢流管相互連接,上部有水泵互相連接。當(dāng)水池內(nèi)水足量不足時(shí)候,可使用水泵輸送補(bǔ)水,保持水量的穩(wěn)定。如果池內(nèi)水量多時(shí),則會(huì)通過水池設(shè)有的溢流管道向后回流,并在回流過程中使得水質(zhì)得到澄清。
在混凝土攪拌站內(nèi)并且設(shè)計(jì)有流水槽與污水池連接,收集雨水流進(jìn)水池保證站內(nèi)整潔同時(shí)也降低運(yùn)作成本。主站與車輛清洗系統(tǒng)設(shè)有專用流水槽將生產(chǎn)污水導(dǎo)流至污水池中進(jìn)行統(tǒng)一處理。