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電動車從新舊程度來說,新輪胎由于花紋較深,地面的接觸面積相對

電動車從新舊程度來說，新輪胎由于花紋較深，與地面的接觸面積相對較小，因此新輪胎比舊輪胎更省電。

從負重方面來說，輪胎上面的受力越大，變形量就越大，與地面之間的壓強和接觸面積也越大，因此滾動阻力就更大了，因此車輛總載荷越大的越耗電。

從輪胎的滾動速度來說，速度越快，胎面的變形速度越快，輪胎胎質在單位時間內所生成的阻尼力就越大，滾動阻力勢必增加，因此耗電就越大。

電動車風阻:風阻系數(shù)大小

電動車風阻：風阻系數(shù)大小決定車輛的風阻力大小，所謂風阻系數(shù)就是車輛迎風面的受到的實際阻力與同等截面的垂直平面受到的阻力之比值，通常以0.00-1之間的數(shù)值來表示。

風阻系數(shù)在不同外形的物體中是不同的，以流線型外形風阻系數(shù)，比如：一般轎車的風阻系數(shù)在0.28-0.35 之間，好一點的轎車在0.25 以下，跑車可以達到0.2，可以達到0.15 ，飛鳥在0.1-0.2之間 ，飛機達到0.08 ，目前雨滴、、高速的風阻系數(shù)，在0.03-0.05左右。

電動車線頭松動。請把電機每個接插頭重新檢查一遍,看看是否有接

電動車線頭松動。請把電機每個接插頭重新檢查一遍，看看是否有接觸不好的線頭。或者是電池盒放入車架時不到位，觸點接觸不好。

電機燒壞。這是大家怕遇到的情況，更換電機是很貴的說。

檢測方法：將電機與控制器的連線斷開，其余線均接好，慢慢轉動電機，用萬用表測霍爾線，看信號是否有電壓變化，若有一相無變化，則是電機霍耳元件燒掉，造成缺相，需更換電機。

防護等級:電機一定要防水、防塵,否則容易損壞;市面上有些低端

防護等級：電機一定要防水、防塵，否則容易損壞；市面上有些低端電動轎車，下雨后或洗車后沒法開，多數(shù)是因為電機防水性能差。有刷電機的防護等級必須≥IP44，無刷電機的防護等級較高，一般可以達到IP65以上。除了電機本身防水，還要注意引線端子的防水，應該是直接引出線或者配防水接插件，接線螺母的方式不可??；如果為節(jié)約成本，選用接線螺母的方式，在接線后應該在端子處摸黃油，以防止水氣和鹽霧腐蝕。工作電壓：在保證安全的前提下，工作電壓盡可能高一些，以減少工作電流，延長蓄電池壽命。