如皋0281006746尿素泵回液接頭價(jià)格實(shí)惠豪沃輕卡尿素泵配件“本信息長(zhǎng)期有效”

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再次讀取故障碼發(fā)現(xiàn) U0029和P2019為現(xiàn)行故障并且無(wú)法清除，再檢查線路發(fā)現(xiàn)噴嘴線和插口線燒在一起拔不下來(lái)，完全燒熔了，更換噴嘴和噴嘴插口后清碼顯示系統(tǒng)正常。計(jì)量泵/供給泵/液位溫度傳感器：3602525-76W-C01/a解放尿素箱液位傳感器。于是試車，但是著車十分鐘左右就會(huì)報(bào)出P1D04尿素壓力傳感器功能故障且無(wú)法清除，檢查壓力傳感器線路正常。后處理電腦到尿素泵僅六十厘米左右距離而且電壓正常，懷疑尿素泵存在問題，拆下檢查，發(fā)現(xiàn)尿素泵無(wú)法建壓于是更換后清碼顯示系統(tǒng)正常。

         再次試車，試車途中讀取數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)尿素壓力在不噴射情況下200Kpa左右，但是排溫260℃、水溫82℃、轉(zhuǎn)速1700R左右還是不噴，并且后處理故障燈再次常亮，同時(shí)報(bào)出U0029通訊CAN線總線故障。上述的這種故障現(xiàn)象，在電裝系統(tǒng)（上柴電裝、錫柴電裝、日野電裝）中很常見，小軌碰到很多這種沒有故障碼，動(dòng)力不足，有時(shí)還限速1500rpm的故障，都是軌壓傳感器的問題。由于該故障清碼后會(huì)消失但過一段又會(huì)出現(xiàn)，所以首先檢查了CAN線，懷疑是CAN線磨破了，車子跑跑就會(huì)短路從而報(bào)故障。

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但是量取電壓時(shí)發(fā)現(xiàn)兩組CAN中一組線電壓分別為0.42V和0.73V左右并且對(duì)地測(cè)量也不會(huì)導(dǎo)通，所以某個(gè)電器元件壞掉可能性較大。LA600-12055805玉柴自主氣驅(qū)尿素噴嘴總成（自帶圓弧過渡面）CNG,LNG低壓濾芯紅巖杰獅電子油門踏板3801-300040A宇通客車專用CNG高壓過濾器芯。該車沒有CBCU只有儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦、后處理電腦、氮氧傳感器接入CAN總線，檢查了氮氧傳感器發(fā)現(xiàn)插在上面量CAN線分別為0.42V和0.73左右，拔掉后，就變成2.4V和2.6V。更換氮氧傳感器后清碼，系統(tǒng)正常，再次試車發(fā)現(xiàn)不噴射尿素時(shí)尿素壓力200kpa,噴射時(shí)壓力550Kpa左右、水溫72℃左右、排溫240℃左右，非怠速狀態(tài)就能正常噴射。而該車噴嘴和氮氧傳感器損壞是由于噴嘴線束短路后造成的，把噴嘴線束包好后固定交車試車一切正常，故障徹底排除，

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東風(fēng)雷諾新款尿素噴嘴總成

410800190133,濰柴,燃?xì)夤?10800190186,濰柴,燃?xì)夤?10800190278,濰柴,燃?xì)夤?10800190151,濰柴,燃?xì)夤?10800190280,濰柴,燃?xì)夤?10800190377,濰柴,燃?xì)夤埽?

612600191149濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)夤?10800190050燃?xì)夤埽收犀F(xiàn)象：康明斯6缸國(guó)四ISDe共軌發(fā)動(dòng)機(jī)后處理報(bào)“EGP進(jìn)出口溫度傳感器短路或開路”和“EGP進(jìn)出口溫度相差過高”故障。尿素噴射系統(tǒng)工作循環(huán)：1、系統(tǒng)無(wú)故障且排氣溫傳感器測(cè)量值大于180℃，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大于550轉(zhuǎn)，尿素泵開始建壓。連接原廠診斷儀讀取故障碼分別為：“EGP進(jìn)出口溫度傳感器短路或開路”和“EGP進(jìn)出口溫度相差過高”，兩個(gè)故障都是現(xiàn)行故障，無(wú)法消碼，由此判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的后處理系統(tǒng)存在故障。

EGP”指的是柴油電控共軌國(guó)四尾氣處理器元件，也就是我們?nèi)粘Ｊ旆Q的帶催化器的消聲器。5尿素噴嘴及尿素噴嘴芯，恒和尿素噴嘴，艾可藍(lán)尿素噴嘴，凱龍尿素噴嘴玉柴自主三款尿素噴嘴玉柴三角座安裝的尿素噴嘴，大柴道依茨尿素噴嘴，伊科卡特尿素噴嘴，重汽自主氣驅(qū)尿素噴嘴。尾氣處理器上裝有2個(gè)催化器溫度傳感器和1個(gè)NOX傳感器，兩個(gè)溫度傳感器在催化器進(jìn)口和出口，分別稱為進(jìn)口和出口溫度傳感器。它們的主要作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣中的溫度，當(dāng)檢測(cè)到排氣中的溫度達(dá)到200攝氏度以上時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的電控單元接收到此信號(hào)，微信加車通互聯(lián)深圳，發(fā)送相應(yīng)的執(zhí)行信號(hào)指令給計(jì)量噴射泵來(lái)控制噴嘴噴射一定量的尿素液到排氣管內(nèi)。尿素液遇熱分解為NH3，NH3與廢氣中的NOX發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成無(wú)污染的N2和HO2。

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八、兩種不同情況的排空

1、系統(tǒng)正常的排空 – 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)會(huì)觸發(fā)一次系統(tǒng)排空。

2、系統(tǒng)不正常所導(dǎo)致的排空 -- 如果SCR系統(tǒng)有現(xiàn)行的故障ECM將停止尿素泵工作，但在停泵前會(huì)執(zhí)行一次排空以清除內(nèi)部殘余的尿素。

-當(dāng)出現(xiàn)故障碼排空后，系統(tǒng)將在執(zhí)行排空后將空氣切斷閥ASOV打開直至點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉。

-例如：當(dāng)在計(jì)量噴射時(shí)，拔下噴射管將會(huì)導(dǎo)致混合是壓力過低。此時(shí)FC4238現(xiàn)行，系統(tǒng)排空后停泵，但停泵后為了冷卻噴嘴系統(tǒng)會(huì)打開ASOV直至點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉

博世2.2尿素泵電機(jī)底部膜片

混合氣壓高--FC4239，空氣電磁閥機(jī)械不響應(yīng)--FC4271。

1、故障發(fā)生機(jī)理

a、預(yù)注階段，空氣電磁閥關(guān)閉，混合室壓力高于設(shè)定值 (150Kpa)

b、尿素噴射階段，混合室壓力高于設(shè)定值 (500Kpa)

康明斯尿素溫度傳感器   康明斯尿素加熱電磁閥 B0125280002A0,    3754110-X0100    PN5312975

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2、可能原因

a、尿素噴嘴堵塞

b、噴射管內(nèi)部阻力大或堵塞

c、混合室內(nèi)部堵塞

d、空氣電磁閥內(nèi)部故障

3、排除方法

排除以上因素后，重新進(jìn)行超越測(cè)試和空氣電磁閥咔噠測(cè)試，故障碼變?yōu)榉乾F(xiàn)行

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輕型貨車尿素噴嘴

KDS3.1的尿素計(jì)量泵，為CAN驅(qū)動(dòng)空氣輔助的計(jì)量泵。直接安裝在尿素罐上，泵上有空氣進(jìn)出口、冷卻水進(jìn)出口、尿素進(jìn)出口以及電氣接口共計(jì)7個(gè)口，

上述幾個(gè)參數(shù)中其他幾個(gè)比較好理解，混合方式是外混合，這個(gè)大家之前可能見得比較少，我們點(diǎn)講解。我們知道空氣輔助的尿素泵，噴射時(shí)從噴嘴噴出的實(shí)際是空氣和尿素的混合物，那么空氣和尿素在哪混合呢？目前有兩種混合方式：外混合和內(nèi)混合。

顧名思義，內(nèi)混合就是在尿素泵內(nèi)部混合，例如常見的依米泰克、凱龍空氣輔助、康明斯ECOFIT泵。泵上一般有四個(gè)口，分別是尿素進(jìn)液口、尿素回液口、空氣進(jìn)氣口以及噴射口（康明斯ECOFIT泵進(jìn)回尿素口為一個(gè)）。

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