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       該某某即為具體的指示人，提單由其背書后可以轉(zhuǎn)讓，通常為受托銀行；背書又分兩種形式：一種由有權(quán)背書人單純簽署，稱為空白背書；另一種除背書人簽署外，還寫明被背書人（受讓人）的名稱，稱為記名背書。在國際貿(mào)易中，通常采用“憑指示空白背書提單”習(xí)慣上稱“空白抬頭、空白背書” 。廣州去南非COC費(fèi)用服務(wù)熱線。


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集裝箱這種交接方式應(yīng)在運(yùn)輸單據(jù)上予以說明。國際上通用的表示方式為：

FCL／FCL或CY／CY（整裝整拆）

FCL／LCL或 CY／CFS（整裝拼拆）

LCL／FCL或CFS／CY（拼裝整拆）

LCL／LCL或CFS／CFS（拼裝拼拆）

每個(gè)集裝箱有固定的編號，裝箱后封閉箱門的鋼繩鉛封上印有號碼。集裝箱號碼和封印號碼可取代運(yùn)輸標(biāo)志，顯示在主要出口單據(jù)上，成為運(yùn)輸中的識別標(biāo)志和貨物特定化的記號。

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      在此基礎(chǔ)上，為防止逾期交單(根據(jù)UCP500條款的規(guī)定，無論如何必須在裝船后21天內(nèi)交單)，可以與船公司協(xié)商，讓其在貨物裝船前先出具一份嚴(yán)格與條款相符并可以在目的港據(jù)以提貨的預(yù)期提單。可以臨時(shí)編上提、箱封號以及船名、航次等。廣州去南非COC費(fèi)用服務(wù)熱線。


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（二）詢價(jià)比價(jià)及訂艙

在測算的基礎(chǔ)上進(jìn)行框架箱海運(yùn)詢價(jià)，一般需列明以下要素：

（1）詳細(xì)準(zhǔn)確的貨物清單，包含單件貨重及外形尺寸

（2）起運(yùn)港/目的港

（3）預(yù)計(jì)發(fā)運(yùn)日期

（4）預(yù)訂箱型及數(shù)量

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